刚写的一个评论，我单独发个帖。

圈里，车友问:比亚迪会不会推 252 升级服务 我的观点: 我认为这种情况很快就会出现，当新用户增长不动的时候，会逐步转向老用户换新和升级等方向的运营，电池是最容易升级的，252 只是一小步，目测能换到 350 -400 公里，但是成本会增加至少 6- 8 万，看个人怎么衡量了。 这款发动机估计至少要卖个 6-8 年，说不定还会提供更换电控，加装后电机的服务。 以当前技术发展来看，这些事 3 年后很可能会出现，毕竟现在比亚迪新技术多的抖搂不完，也没必要，没精力搞这个。 等比亚迪在全国 3 成 省份建厂后，肯定会有一些省份厂，要走这个路线。 这也符合科技老前辈的系统论思想，预研三年，创新三年，营销三年，服务三年，焕新三年。车轮一样的技术迭代，广阔无边的制造业需求，越来越聪明的机器智慧，会推比亚迪到全球顶级工业 5.0 制造体系的顶端的。