![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
跑了500km，从7.2降到了6.2，跑到1000km，应该可以降到5.5
评论发表于2022-12-31我问的主要是在高速下的油耗，高速下！我想知道HEV混动车速到120km每小时甚至更高的时候，那个辅助电机还起作用不，还是时速到了120km的时候就全靠发动机了，如果是那样的等于负重增加了，因为还带着一个电机和一组电池，虽然是小电机小电池，因为我不明白长时间高速hev混动如何给电池充电。我主要是想了解hev在高速下的混动原理和真实油耗。
回复发表于2022-12-31我上面的油耗大部分速度是7-8，自吸的发动机油耗不会高，我估计不会高于6个油，等我过段时间实测一下。
@大种马酋长：我问的主要是在高速下的油耗，高速下！我想知道HEV混动车速到120km每小时甚至更高的时候，那个辅助电机还起作用不，还是时速到了120km的时候就全靠发动机了，如果是那样的等于负重增加了，因为还带着一个电机和一组电池，虽然是小电机小电池，因为我不明白长时间高速hev混动如何给电池充电。我主要是想了解hev在高速下的混动原理和真实油耗。
回复发表于2023-01-01
我的观察是高速没有比1.5的更省油。目前开了300多公里，开市区路时候遇到路况好可以经常有3点多的瞬时油耗，上了高速，速度在90-120之间，从没试过瞬时油耗低过5的，上了100多的话甚至稳定在6.2左右，所以长时间上高速的话，混动没必要，不会更省油，加速也比不上带t的
评论发表于2023-01-01你说的和我预判的差不多。感谢回复
回复发表于2023-01-01高速怎么油耗就高了，我就是混动车主高速来回600公里实测油耗基本在5.0，速度100~110之间；发动机工作就会给电池充电，只要电池电量充足一样会电机直驱
回复发表于2023-01-06
高速保持120巡航，开个两个小时的油耗，哪位能分享个就好了。
评论发表于2023-01-01是，我也好像知道。我就在混动和2.0t之间犹豫，我知道买2.0t我一定不会后悔，买hev就不好说了。
回复发表于2023-01-02混动车应该主要是一般路况省油，高速状态可能还是2.0t的好一点
@大种马酋长：是，我也好像知道。我就在混动和2.0t之间犹豫，我知道买2.0t我一定不会后悔，买hev就不好说了。
回复发表于2023-01-02
得看具体用车环境跟脚法 我在哪开也是9个油不知道几门怎么开的 可能就已经为我这气温低吧 零下十五度
评论发表于2023-01-01我的问题已经明确指出具体用车环境。高速上一路畅通无阻的话，不认为脚法能有多大影响，还有你开的是狮铂拓界HEV混动吗？是其他HEV混动吗？
回复发表于2023-01-01那必须是狮铂啊 不是我跟你这唠啥呢 那我油耗高的原因就是气温太低 再加上踩的狠点 群里的混动也多是六个油左右
@大种马酋长：我的问题已经明确指出具体用车环境。高速上一路畅通无阻的话，不认为脚法能有多大影响，还有你开的是狮铂拓界HEV混动吗？是其他HEV混动吗？
回复发表于2023-01-01
混动车高速省不了多少
评论发表于2023-01-02
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主