我买车之前也看过星瑞,也有打算等到现在买艾8,平头老百姓买10来万的车说不在乎油耗那是假的,动力方面一个1.6t 197p喝92另一个2.0t 190p喝95,星瑞低速扭矩更大。星瑞听说新老款车机都不行,艾8新上你乐意去做那个小白鼠?星瑞外观那个屁股个人不喜欢,艾8呢就有点长安那个味道了,最最建议的是你去试驾,问网友你啥车都买不了,最后说一点奇瑞的三大件还是可以的,不过装配工艺肯定不如吉利,我这虎8才半年刚出首保5千公里就喇叭不响哪里都响,跑一趟高速要是不放歌你头都炸了。
这才是真实的奇瑞车主 敢于说实话
然后买了出厂2个月就跑偏的瑞虎,却还狂吹奇瑞?真有你的另外发动机参数和实际动力体验是两回事,拿什么最大输出197比190高说事的无一例外都是XX,吹1.6比2.0强这种事也只有哈士奇干得出来
艾瑞泽8试驾体验: 艾瑞泽8用的奇瑞4.0架构下的全新平台,那整体开下来定位为一辆A+级家用车,整体舒适性保证的还是不错的。外观内饰看大家喜好了,我个人觉得内饰还是很有质感的。 底盘滤震柔和韧劲足,即使过减速带和炮弹坑也没任何生硬感传进来。但总体底盘传进来的小颠簸略多了,百话就是还是不够整,会影响一定舒适性,过滤动作倒是比较干净且柔和。悬挂支持性做的一般,高点速度过弯侧倾还是算明显的,快速变个车道,车身反应较慢支撑也不太够。 转向总体是轻松好上手的风格,方向盘阻尼偏轻盈,转起来线性没问题,回正阻尼偏小。虚位是很明显的,方向打过去车头响应也偏慢一点,整体电子味还是太明显了,就是沟通感不强。 动力调教的还是比较窜的,即使我们平时用的最多的舒适模式下,低速轻踩油门车速上去很快很轻盈,0~60加速真的很快了,中高速动力会有些衰减但总体绝对动力很不错的。双离合任何模式下都很平顺,激烈驾驶下降档稍慢,应付日常超车降档提速完全没问题。对了,刹车脚杆蛮硬的,需要适应。 隔音其实没有惊喜,环境隔音和发动机隔音做的一般,15W价位来总体中等水平吧。 车机系统交互界面设计和功能都比较单一吧,反应不算慢但稍有点粘滞感,360很清晰,有Carplay是很大的一个亮点。 后排空间乘坐总体感觉很舒适,座椅厚实柔软又陷入感觉,腿部承托好,靠背角度合适,头枕包裹性可调。 最后说点个人感受:奇瑞的车开起来至少三大件其实真的没毛病,对于定位家用车来说很合适。但是整体产品力我一直觉得总缺少点高级感,现在外观内饰算跟上潮流了,但开起来包括转向质感,底盘质感和隔音其实和同价位标杆还是有差距的,不是奇瑞不够好,而是其他国产进步太快,而且奇瑞跟进总是慢半拍。 所以这车值得买吗?我觉得肯定是值价的,而且总体调教成熟没特别明显的缺点。
同价位 推荐一下别的车对比对比 落地13个左右
这是浙b白嫖哥的试驾总结
同为国产车,看整车技术就行了,发动机沃尔沃比奇瑞成熟,轮上马力艾8我不清楚,同为鲲鹏动力的凌云400t是轮上200,标定261,星瑞轮上165,标定190,动力相差不大的情况下就是看轮上达成率才是真理,而且沃尔沃的更成熟,所以发动机星瑞略胜一筹,变速箱都差不多,cvt对dct,看具体调教,不体验不说话,剩下的就只有日常驾驶感受了,不是我说的难听,吉利现在是国内第一大汽车厂商,有沃尔沃路斯特,雷诺等一系列技术在后面做支撑,奇瑞拿什么打?剩下的就是内饰,功能等,这个就看个人喜好了,不多评价,我觉得星瑞更好一点,当然了,如果要性能,星越s才是真的棒!星瑞和艾瑞泽8是个什么玩意啊,而且看细节,星瑞星越连底盘都是全装甲防护,用料都好一点,所以我推荐贵一点的星瑞,具体还是得看你的试驾感受,说是有差别,但是如果你的要求不高,两个都能满足,那就看那个更顺眼了,还有就是驾驶质感,好不好只有开过才知道,这个东西说起来很玄学,但是感受很直观
沃尔沃有发动机
你说的是沃尔沃还是吉利沃尔沃
还有五天提车艾8最高配
我还要11天
我的己到
@onlylingz:我还要11天
看了星瑞和艾8,选了艾8臻,理由动力差不多,油耗低,关键是车落地便宜一点
请问落地多少?
你落地多少,我问的全款14.1多点,分期落地14.3多点
做工内饰质感全方面都被星瑞吊打的货也能碰瓷星瑞啊?不会真有人只会看样子货吧?正常人审美和三观真不会这么离谱吧??
自说自话
星瑞之前我也关注过近一年,但艾瑞泽8出来我立马定了逸版,艾8使用成本要低一点。
回复楼主