四百多吧,但真的开上之后根本不在乎续航,每次开车都是座舱各种功能拉满,还带个车载冰箱,一有时间就在车里休息,一块电池我就开两百多公里,很多电都是我没事待车里消耗掉的。反正没电就去换,6分钟搞定
我跑高速电耗倒是很低,基本16左右,跑城市基本在18-20左右
一看就是假的,电池高速能耗是下道的2倍
@星钻Yao:我跑高速电耗倒是很低,基本16左右,跑城市基本在18-20左右
换电服务是自带的不能不要的 群里有人说他跑高速110-120差不多20度/百公里 100度差不多500公里可以的
没有实际操作过就别说吧。500公里,我是蔚来车主,我也不支持这个结论。瞎说就属于
es7车友群里别人已经提车了的分享的截图
@春小六:没有实际操作过就别说吧。500公里,我是蔚来车主,我也不支持这个结论。瞎说就属于
一直换电一直爽
换电对我来说没有必要
电费都省了没必要?那临时续航有必要么?长途换电有必要么?电池寿命折损有必要换电池么?
@我为北汽新能源带盐:换电对我来说没有必要
换电服务只要是蔚来的车都有,只不过是免不免费的区别。买非官方二手车能便宜
es7现在有非官方二手车?这车不是刚出没多久吗
没有,要等啊
@我为北汽新能源带盐:es7现在有非官方二手车?这车不是刚出没多久吗
续航这个事,温度会造成一定影响,但最重要的还是脚法,不然为什么C63有12的油耗也有20多的油耗,电车油车在能源消耗速度这块,道理是相同的。
回复楼主