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2022-09-22发布
23万起售的拿铁插混版，要打15.28万的比亚迪宋PLUS？试驾完终于知道选谁了... 1、驾驶感受：我们试驾的是拿铁DHT-PHEV两驱版车型，日常驾驶中，无论是在什么驾驶模式下，起步都非常轻快有力，在运动模式下，你还可以获得更加迅猛的提速性能。 2、变速箱：多挡DHT也没有换挡顿挫的问题，平顺性很好，日常驾驶感受不到挡位切换动作。 3、转向：系统提供轻便、舒适、运动三种模式，差异不是很大。整体转向手感不错，回馈阻尼质感足够好，回馈力度线性均匀，转向反应也比较灵敏。 4、底盘悬架：调校偏舒适，行程较长，对路面颠簸过滤比较到位，悬架回弹也比较干脆，但偏软悬挂在高速转向时必然会带来较为明显的侧倾。 5、刹车脚感：十分绵软，初段制动力比较虚，因此每次减速都需要深踩刹车，速度一快刹起车来让人很没底气~
作者提到的车系：
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比亚迪，这么多年都是自主三流，出了个DMI，突然变成顶流了。现在一个月的销量快赶上以前一年的了。 比亚迪的车，品质真的有了质的飞跃吗？
评论发表于2022-09-24当初华为发展起来的时候也是一两年的事，在这个时代，只要掌握了技术有了突破，就是坐火箭🚀的速度崛起
回复发表于2022-09-24比亚迪是有突破，但只是电动技术，不足以支撑整车品质的突破。 华为的崛起不是一两年，也不仅仅是芯片，因为华为的芯片跟高通苹果比并没有遥遥领先。 另外，手机跟汽车是完全不同属性的产品，这方面不具备可比性。
@宇宙大大大魔头：当初华为发展起来的时候也是一两年的事，在这个时代，只要掌握了技术有了突破，就是坐火箭🚀的速度崛起
回复发表于2022-09-24
不用插电，普通版的都比宋要好，全方位更好，但是肯定还是跟风的人多
评论发表于2022-09-23你买了没
回复发表于2022-09-23试驾过
@撅腚者：你买了没
回复发表于2022-09-23
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