电动车的世纪谎言！！

你忽略了风阻？

你天天上下班路上跑130？

搞笑！油车跑高速6个油，城市道路9到10个油。那油车说低油耗也是骗子。

一边说电动车的世纪荒言，一边又说特斯拉最长。难道特斯拉不是电动车？

整天纠结电动汽车续航。 电动汽车，按照现在的技术，轿车一般13kwh/百公里，SUV一般16kwh/百公里，再看车的电池容量，有些轿车只有不到50度电，就说续航400多，SUV电池不到70度电，就说续航500多，都是夸张的。至于动能回收，是有的，但需要看具体路况，我就有一次，从凤凰山下来，海拔高度应该300米左右，下山后往潮州方向走，走了20多km，电耗还是负的。 电动汽车最大的忧虑，在高速上，是当电量剩下不到30%时，不知在下个服务区能不能充上电，越走越忧虑。 所以，开电动车，一定要对自己的车的电池要有充分了解，如果在高速上，最好是剩下约200km续航时就要在下个服务区充电。充到85%就可以离开了，后面就很慢了，不需要充满。 如果在服务区实在充不上电，当剩下约100km续航时就找个出口出去充，这也花不了时间。 还有一个做法，当目的地不是太远，如在400km以内，可以考虑速度慢一点，时速不要超过100km，到目的地再充电。这样跟在路上停车补一次电所好总时间是差不多的，而且人还不累。

特斯拉的动能回收占总续航的30%以上。如果每家都设置这样强的动能回收。续航都会增加很多。代价是坐车的人晕，开车容易怼别人（刹不住车）。

其实 真的应该标 高速120的 里程 而不是那种CLTC 假想续航

能拉我进群吗，我也想赚点零花钱

特斯拉三电系统确实还是领先水平。续航够不够自己不是傻子，起码cltc550才比较实用

电动车其实是需要变速箱的，至少两个档，市区低速一个，高速一个，这样电耗就能改善很多。

大家快看，急了，友商急了，我们某众，某田还没做好准备，你们已经超越，这怎么能行？电动车真的是垃圾，居然这么便宜就可以百公里3.7s，涡轮增压造那么多，发动机造那么多，电动车真的是垃圾，一点噪音都没有，你们听我这声浪多有辨识度

网上的人真牛逼，现实中好多人一年都跑不掉2万公里，现在的巴不得续航要上千都不够用，而且车价还不能贵

等电动车变速箱发展成熟以后，高速耗电高的问题自然能够改善，先开油车，晚几年再买电动车。

没什么谎言，只是制定标准，采用标准的问题。标准也是在变化的

作为特斯拉车主，这逻辑看的脑壳疼

打折得要紧

特斯拉用的是异步电机，国产的毛豆3长续航用的是永磁电机，而且测过，高速打6折多，比一些国产都不如。永磁电机成本高，节能，唯一缺点就是长时间高速高功率运行容易退磁，导致能耗增加。异步电机在低速和高速差距没有很明显。进口毛豆s，用异步电机，100度电续航也就600，而毛豆3用永磁，70度电，就能续航600。当然了，毛豆s高速也能跑个500，而毛豆3高速可能也就跑350多。 如果给大家选，大家明知道高速衰减但是大部分也会选择永磁电机。毕竟大部分人通勤还是市区为主。

这看帖是真水啊

高速上你也可以刹车回收能量啊 看看能否跑得更远！不知所云！

烧菜的世纪谎言 清蒸才是真实味道，顶级大厨烧制包括了煎、炸、炒，添加各种味料，所以，你们都被骗！！！