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    2022-08-12发布

    这辆国产电动车卖得比bba还高,你会买单吗?落地五十多万,说实话再好也还是国产车。 这台蔚来的et7,落地下来都五十多万了,理论续航是700公里左右,实际续航可能也就500公里吧,买个50多万的车出个远门等下还要担心续航问题,说实话这个价位还不如买油车划算,起码没有续航焦虑,品牌知名度比这车高,质量比这些电车要更稳定些,而且中国人都比较好面子,所以这个价位一定会买一台豪华品牌的轿车,你们觉得呢?五十多万你们会买豪华品牌的油车还是会买国产的电车?

    作者提到的车系:


    • 蔚来换电哪来的焦虑?

      评论发表于2022-08-12
      • 没有续航焦虑?蔚来现在的换电站普及度有多少?

        回复发表于2022-08-12
      • 长三角珠三角 发达地区买 比油车方便

        @爱喝可乐的鱼189没有续航焦虑?蔚来现在的换电站普及度有多少?

        回复发表于2022-08-12
    • 同价位的bba和他比起来没有任何优点,无论你开到中国版图的任何位置,只要你需要补电,蔚来都会到!每年12次免费,别说服务费都加在车价里了,bba的溢价只会更严重,并且不会给你任何别的差异化服务。十年不限公里质保,电池根本没有衰退一说,悬挂可调节。

      评论发表于2022-08-13
      • 溢价高说明品牌影响力大啊,BBA溢价再高买的人还是那么多,百年品牌,技术积累不是一般厂商随随便便给搞下去的,人家没造电车的能力?电车技术门槛低,随便谁都在造,都想薅羊毛,国产油车卖那么便宜,一造电车就那么贵是为什么?真是技术难度大?还是配件成本高?

        回复发表于2022-08-13
      • 不了解就不要说电车没技术含量,看看中国电车的专利数量,不是是bba没实力造,是被人抢了先机

        @穷途的曙光1溢价高说明品牌影响力大啊,BBA溢价再高买的人还是那么多,百年品牌,技术积累不是一般厂商随随便便给搞下去的,人家没造电车的能力?电车技术门槛低,随便谁都在造,都想薅羊毛,国产油车卖那么便宜,一造电车就那么贵是为什么?真是技术难度大?还是配件成本高?

        回复发表于2022-08-13
    • 车辆价格和车主素质成反比

      评论发表于2022-08-12
      • 何以见得

        回复发表于2022-08-12
      • 以前我也这么觉得 但是好车性能强 有的时候真的是不自觉的开得嗖嗖的 常态非故意 实在是太游刃有余了 开十几二十万没这种轻松感

        回复发表于2022-08-12
    • 买蔚来的已经不需要品牌来包装自己了,要的是服务和良好体验感,目前只有蔚来做到了。

      评论发表于2022-08-12
      • 享受每月被救援N次?

        回复发表于2022-08-13
      • 那叫客户至上的服务,懂了吗?哪怕你车坏到布达拉宫了,一个电话半小时内赶到。再强调一下,这才是服务

        @云深不知几享受每月被救援N次?

        回复发表于2022-08-13
    • 楼主主要还是缺钱,不然也买了

      评论发表于2022-08-12
      • 😄不要这样残酷

        回复发表于2022-08-12
      • @成都小川哥哥😄不要这样残酷

        回复发表于2022-08-14
    • 买蔚来,最不担心的就是续航

      评论发表于2022-08-12
      • 蔚来的质量排名你也可以看下 排在宝马奔驰前边的 豪华车第一名

        回复发表于2022-08-13
      • 补能体系完备是蔚来的核心

        回复发表于2022-08-13
    • 开蔚来三年,压根就没担心过续航,换电很方便,况且还是无限次

      评论发表于2022-08-13
      • 高速上吗

        回复发表于2022-08-14
      • 高速,当然地处包邮区

        回复发表于2022-08-14
    • 我朋友的奔驰c,落地四十多万,配置还没我18万的国产车高

      评论发表于2022-08-12
    • 论质量,没有任何人能证明BBA电车比蔚来好,论服务与售后资源,蔚来世界第一。终身保修,免费换电池,人间极品级

      评论发表于2022-08-13
      • et系列没有终身保修

        回复发表于2022-08-13
    • 我焦虑的是一月6次换电,也根本跑不完4000公里啊。。。。买蔚来从不抠江淮汽车这几个字。

      评论发表于2022-08-13
      • 一个月4000公里,天天100多? 厉害

        回复发表于2022-08-13
      • 对,不扣江淮,提车两个多月快八千五百多公里了,自己花钱总充电费也就六百多

        回复发表于2022-08-13
    • 再好也是国产车,冲你这句话,我买了。

      评论发表于2022-08-12
      • 什么叫再好也还是国产车,你是哪国产的?

        评论发表于2022-08-12
      • 说实话再好也还是国产车。 浓浓的自卑感。

        评论发表于2022-08-13
        • 自己就是国产,应该一生下来就自我了结😁😂

          回复发表于2022-08-30
      • 这外观也太像了吧,蔚来干的漂亮

        评论发表于2022-08-12
        • 是啊 毕竟都是一个方向盘四个轱辘

          回复发表于2022-08-13
        • 出了三轮的才有创意

          回复发表于2022-08-13
      • 路上见过实车,刚好旁边停着是五系,只能说,气场上五系也被压下去了

        评论发表于2022-08-12
        • 这属于标轴D级车,比c级大气点也是理所应当

          回复发表于2022-08-12
        • et7真的挺好看

          回复发表于2022-08-12
      • 续航500还有焦虑,我怀疑即使哪天电车续航突破到5000还有人天天焦虑

        评论发表于2022-08-13
        • 实际续航500,但是不会跑到0才去充电啊,正常市内80km以下就要补给了,高速100km左右就要开始找充电站了。

          回复发表于2022-08-14
      • 不是国产车不值50万,是这个车不值!目前国内50万左右的BBA也不值,6万美金的价格对应的是保时捷卡宴,宝马X5实际价格也就是5万美金内,我们真是冤大头,国产车早日崛起!

        评论发表于2022-08-13
        • 动不动美金,真的人如其名

          回复发表于2022-08-15
        • 算不出来可以把鞋子脱了加上脚趾头算嘛!

          @徐静雨八糖表达课动不动美金,真的人如其名

          回复发表于2022-08-15
      • 前两天去试驾了,车挺大,好开,用料也不错,但是价格有点贵,ET5应该更合适家用

        评论发表于2022-08-12
        • 如果预算不够,ET5是更佳选择

          回复发表于2022-08-12
        • Et5适合单身年轻人士 et7才适合家用

          回复发表于2022-08-13
      • 不能说蔚来不好,蔚忠贤们不答应

        评论发表于2022-08-12
        • 好不好不需要踩与不踩,存在就有它的理由

          回复发表于2022-08-12
        • 我是蔚来车主 没有车是完美的 只要你说的问题真实合理存在 不是刻意去黑去带节奏 相信没有人会不答应

          回复发表于2022-08-13
      • 蔚来价格贵,底盘渣渣,其他都非常好

        评论发表于2022-08-12
        • ET7开过没

          回复发表于2022-08-12
        • ET7开过没

          回复发表于2022-08-13

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