发布作品

    2022-07-29发布

    雷克萨斯LM的车祸着实让人痛心,我说几点个人观点: 1、从视频上来看,车头溃缩吸收了大部分能量,驾驶舱也没有很严重的变形,气囊也可以正常打开,一般来说,这种程度的撞击不应导致车身车门变形到打不开,甚至几个成年男人用撬棍也打不开? 2、也许是撞击后车门没有自动解锁,尤其是尾门也无法打开可以侧面印证这一点。实际上全球几乎所有的碰撞测试标准中,都有针对撞击后自动解锁和车门能否开启做要求,包括CNCAP。 3、车企往往会宣传一款车的碰撞测试总分,但99.99%不会主动告知分项成绩,总分达标并不代表所有分项都达标,作为消费者其实有必要主动了解。 4、对视频中几位救人的人报以敬意,我看到网上有个别舆论在苛责他们救人方式不对,我觉得没意思,要知道他们不是专业救援队,在危机关头能挺身而出已经非常值得尊敬了,换做是我,未必有他们做得好。

    作者提到的车系:


    • 几位救援者都是英雄,车都冒烟了还钻进去,说真的,我不敢!

      评论发表于2022-07-29
      • 救援者还在为一个人没来及的救出来而难过呢,致敬

        回复发表于2022-07-29
      • 已经非常了不起了,没有他们的援助,恐怕一车全军覆没!致敬!

        @武举人618救援者还在为一个人没来及的救出来而难过呢,致敬

        回复发表于2022-07-29
    • 现在很多车都是隐形把手,要是出了车祸,别人想救援都找不到地方开门

      评论发表于2022-07-29
    • 这车骨子里就是辆20万级别的车

      评论发表于2022-07-29
    • 我觉得苛责救人方式不对的人,一定要远离,不知感恩,还会讹人,以后谁敢见义勇为,遇到这样的人,别和他争辩,以后要小心了

      评论发表于2022-07-30
    • 我也是奇怪了,主驾副驾两个人相继都出来了,也没有大伤,为什么救援的热心人喊了半天还有没有人?就是不回答!他们几个人坐车自己不知道?真是奇怪了,就算是不熟悉的搭车人,最起码也应该说一下还有几个人吧?

      评论发表于2022-07-29
      • 脑袋蒙的,身体的剧烈疼痛和看到前面冒火的慌张,一心只想活命

        回复发表于2022-07-29
      • 可能有问题

        回复发表于2022-07-29
    • 诡异!!! 1.前后左右和后面4个门都打不开? 2.前2人能救有意识也不说车内还有人? 3.砸了前面车门了,救人者应能前面看到后面情况(可能高级车前后隔绝了)。 4.撞车后前面应比后排伤重,后排似乎更重且卡了,后排用什么卡住? 5.对比台湾名星车祸,卡前不卡后,即使都卡了为什么前面可以拉出来后面不行了? 所以,不要跟我说这是一个局!

      评论发表于2022-07-30
      • 可能这车有私自改装

        回复发表于2022-07-30
      • 前边系安全带了,后边没系,已经挂了。

        回复发表于2022-07-30
    • 我就纳闷,某大V说车上人员没系安全带,我也是醉了。不系安全带,气囊是怎么弹出的。

      评论发表于2022-07-29
      • 司机和副驾驶,没死,被救出来了。 后座的当场死亡。 应该是没系安全带。

        回复发表于2022-07-29
      • 你去找找那个大V是咋说的。

        @用户7579957832103司机和副驾驶,没死,被救出来了。 后座的当场死亡。 应该是没系安全带。

        回复发表于2022-07-29
    • 一路向北Catch22头像一路向北Catch22头像

      一路向北Catch22

      宝马6系GT车主·车龄6年

      • 内容鉴赏官LV3内容鉴赏官LV3
      • 懂车帝3周年懂车帝3周年
      • 登录大师LV2登录大师LV2
      • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
      • 持之以恒LV3持之以恒LV3
      • 懂车智多星LV1懂车智多星LV1

      前面1.2两点,你看了那个五六分钟的完整视频了吗?不是没有自动解锁的事,是整个车不仅前排变形无法打开了,连后排和尾箱可能因为系统断电全都锁死,根本打不开,也没有机械的方式打开,因为视频里救人者已经从副驾驶伸手进去想从副驾驶内部解锁车辆,但是前排还是打不开,又伸手试图解锁右侧后排,还是不行。

      评论发表于2022-07-29
    • 这是典型的碰撞后车门未解锁,正面碰撞车门解锁是由气囊ecu发出指令的,只要气囊点了,解锁信号就可以发出了,这个未解锁,肯定车子有问题,雷克萨斯要担责喽。

      评论发表于2022-07-29
      • 雷克萨斯:撞击角度不对,没激活

        回复发表于2022-07-29
      • 哈哈,赖也没用。气囊只要点火了,信号就会发出,和角度没关系,车门解锁和气囊点火用的同样的信号。

        @自由的火车Yk雷克萨斯:撞击角度不对,没激活

        回复发表于2022-07-29
    • 德系美系国产MPV这种强度的碰撞都比现场雷克萨斯效果要好多了,基本上不会造成车毁人亡的悲剧,都是日粉整天吹捧的吸能大法害的。后排的人为什么没得到救助就死了,或者说失去意识了

      评论发表于2022-07-29
      • 去搜索一下中江表妹乘坐的陆上公务舱美系别克GL8的新闻

        回复发表于2022-07-29
      • 你想表达什么?一司机操作失误二出车祸人还在车里被车二次碰撞,鬼子车呢?人没事还出不来!

        @逼兜侠去搜索一下中江表妹乘坐的陆上公务舱美系别克GL8的新闻

        回复发表于2022-07-29
    • 我的丰田不会自动落锁,刚刚开始我还不是很理解十几万的车为什么不会自动落锁,后来听说是为了车祸能开门。我就理解了。

      评论发表于2022-07-30
      • 你那是坏了,俺这法系车自动落锁,只要车子不是变形太严重,断电或者落水,从里面随时都能打开,

        回复发表于2022-07-30
      • 想多了,你那是日系减配,自动落锁是多数车的标配,它跟车祸能不能自动解锁是两个概念,他为了省最后一步把第一步都给你省了,

        回复发表于2022-07-30
    • 日系车只考虑耐用性和燃油经济性,至于出事故时的安全性是基本没有考虑在内的。

      评论发表于2022-07-29
      • 日系车:你想多了,我只考虑如何减配!

        回复发表于2022-07-30
      • 真是省心不省命啊,

        回复发表于2022-07-30
    • 救援不给力,货车都有灭火器 没人拿出来,货车都有长撬棒也没有人拿出来,徒手拉很难的,庆幸的是救出两个,要是电车瞬间大火 支救一点办法没

      评论发表于2022-07-29
      • 很多人质疑救人不给力,我觉得当场有没有死这个不需要去纠结,昏迷是肯定的,看了全过程的视频,人爬进去也没法马上拉出来,可能当时车内的温度已经没办法待在里面了,要不然那几个大哥也不可能就放弃救人了,再说了,都着火了,谁都怕车随时就爆炸了,当然,如果你在现场,你肯定是跑最快那个

        回复发表于2022-07-29
      • 我就想问你,如果你开车路过,你会停车下来救人吗?

        回复发表于2022-07-29
    • 冒着生命危险爬进去救人还要被质疑!百分之九十九的人不敢往着火的车里爬

      评论发表于2022-07-29
      • 说别人不敢的自己也不敢。

        回复发表于2022-07-30
      • 你要知道键盘侠无所不能,所以我们在他们面前做的都不够好。

        回复发表于2022-07-30
    • 从时间上来讲救人一点问题都没有,门打不开,砸碎玻璃是首选,为什么玻璃打碎以后没人爬进去救人?我看不懂……

      评论发表于2022-07-30
      • 后窗打碎了进去了,死者腿卡住了根本拉不出来

        回复发表于2022-07-30
      • 有说法是后座的人被卡住了,救援的人爬进去试了没气了。你要知道生死存亡之际对于一个不是专业救援的人来说,肾上激素飙升精神极度亢奋的情况下很多细节很容易被忽略的。

        回复发表于2022-07-30
    • 建议对参与救援的驾乘人员尤其是第一辆车的司机授予见义勇为奖,高考子女降10录取。

      评论发表于2022-07-29
      • 不要制造新的不公平!

        回复发表于2022-07-29
      • 不会建议就不要建议

        回复发表于2022-07-29
    • 说明车辆框架本身已经变形,所以门都打不开!

      评论发表于2022-07-29
      • 变形也不至于后备箱也打不开吧,应该还是自动落锁了,且撞击后也没自动开启

        回复发表于2022-07-29
      • 电动门没电开不了

        回复发表于2022-07-29
    • 不起火应该不会出现死亡情况。不是说只电车碰撞才起火的吗?

      评论发表于2022-07-29
    • 这还叫驾驶舱变形不严重?右侧门子虽然没有左侧厉害,但是依然能看出车门后移变形了。而尾门并不是解锁了就能开。有的要求挂P档,有的要求必须驻车。单从尾门打不开来判断车辆是否解锁这真是...

      评论发表于2022-07-29
      • 通常撞车自动开门锁。。而偏偏这个驾驶员位门变形大了,才被打开。。

        回复发表于2022-07-29
      • 这个样子,车门肯定打不开

        回复发表于2022-07-29
    • 这高速路也太坑了 限高牌墩子到马路里面来了。 高速左前方撞墩子上了 高速管理部门肯定有责任的

      评论发表于2022-07-30

      回复楼主


      前往