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神龙更应该听听消费者的建议
2022-07-15发布于：天逸 C5 AIRCROSS车友圈
#对新款天逸价格和配置的看法说下我的看法吧，作为老车主，我觉得最近抄底老款的不亏，可以暗自窃喜一波。 但是如果不设立场，神龙这波定价有点过高，物价上涨的压力可以理解，但是市场的期待更应该重视，现在不是讲究利润的时候，哪怕赔本赚吆喝也得有销量。 个人觉得1.6的14.99起步，1.8的15.99起步，把选装包调配下，应该还是可以的。
作者提到的车系：
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天逸一身名牌，值这个价，雪铁龙高层也不都是白给的，他们更懂市场，如果以质量换价格，受伤的最后还是消费者，每一个厂家都有一台车赢利的底线，赔钱赚吆喝的事，没人会干，相信雪铁龙的品质，相信自己的判断和分析，已经于昨晚发布会后预订1.8t海阔天空，即将开启我的天逸之旅
评论发表于2022-07-15把订单发出来，单独发个帖子，行动比什么都有说服力，我也等着看谁第一台新款提车作业呢
回复发表于2022-07-15@天逸aircross：把订单发出来，单独发个帖子，行动比什么都有说服力，我也等着看谁第一台新款提车作业呢
回复发表于2022-07-15
关键天意车身短，中国消费者就关注这个
评论发表于2022-07-15有的人喜欢短车身，反正也不是大众车型
回复发表于2022-07-15车身长，麋鹿测试就拿不到那么好的成绩了，喜欢车身长的人，不知道高速公路遇险打方向盘甩尾的可怕，这款车的设计师会权衡安全和加长，哪个更重要
回复发表于2022-07-15
1.6的14.9， 1.8的15.9还会有人说价格高了，你去看日系车同等价位能买到什么配置的车，这车如果换成日系车标价格不上涨个6万多你来骂我.其实日本车就是个空壳才是个坑，现在造车技术都差不多没有哪车说天天坏，曰系车太被吹大神话了，
评论发表于2022-07-18你要了解下，大环境不行了，前面也有车友发文，日系以前还加价呢，现在都优惠两万左右了。法系要保持优势你跟还是不跟？夸张点举个例子，你说日系溢价6万，要是crv降6万是不是要吹爆了呢？日系就成良心了呢？看透了，市场经济，再粉的人也是看钱说话，口嗨没有用的，“我真有一头牛”的例子太多了。
回复发表于2022-07-18先活下来再说别的吧
回复发表于2022-07-20
天窗都得加价是什么鬼，带个小天窗也行啊，这是中国啊
评论发表于2022-07-15还是1.6T，看看探岳2.0优惠完才16.1裸车，神龙不凉都没道理
回复发表于2022-07-16这么便宜了？
@不抓老鼠的猫咪：还是1.6T，看看探岳2.0优惠完才16.1裸车，神龙不凉都没道理
回复发表于2022-07-16
挺佩服神龙的，天窗也能单独拿出来选配
评论发表于2022-07-17不是很多人觉得全景天窗没必要吗？放在选配里又不对了
回复发表于2022-07-18放在选配里没问题，但放在法系车上就有问题
@还我的橘子：不是很多人觉得全景天窗没必要吗？放在选配里又不对了
回复发表于2022-07-20
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