我就是cx4车主，我对马自达还是有点感情，第一辆车就是小马2，陪我经历了很多。所以买了cx4。 但是，除非你是生意需要，需要豪车。家用，国产绝对足够。又舒服，功能又全，性价比也高。

马自达昂克赛拉是一个成熟的产品，整体费用可控。一天20公里，一年加上别的也就一万公里多一点吧。一年6000块钱油钱足够了吧？ 而新能源的车目前仍处于快速发展阶段，技术再不断革新，这就造成了现有车辆在不断被动落后，三年后可能导致现在你买的电车完全落伍被时代抛弃。参考知豆等一种电车上市之初等产品。落后代表的就是被淘汰，再加上人们对电池的担忧，所以没有人接盘，更无保值率一说。而且每年保险费用会多出来好几天，这个就已经把省掉的油费平摊了不少。实际上油车一年的油费使用成本也就是比电车多个3000块钱了不得了吧，其实并没有太大的优势。但是考虑到后期出手没人要，电路系统维修费用昂贵，电池更换费用昂贵，造成的使用成本以及持有成本都是非常高昂的，所以说基本上电车就是个一次性买断的大玩具，总体花费比燃油车多得多的多！所以才有那句省油不省钱！当然你要跟我提说厂家说了终身质保，那我就没法让枯木逢春让石头开窍了，你对照条款看看有几个人能够做到那个制约条件的？问题游戏你也当真，你相信就好吧只能说。

虽然我自己也开马自达，但是来回20公里，我也劝你买比亚迪，毕竟现在油老贵了。如果比这款亚迪可以外放电，那就更香了

代步通勤买二手车，新车根本没必要。 秦或者昂克赛拉新车没什么可比性。 1万左右的二手车就行了。。。 当然现在大部分人无法避免有攀比和虚荣心，借钱买新车，不如不买，降低生活质量。。当然很多人既没钱，又特别在意别人的的眼光，这也是很现实的问题。 条件允许，自己有足够的预算，也要根据自己的实力收入购买，超前消费已经是这个时代的一个标志性问题了

简单，跟他说买比亚迪借三万，买马自达借给他15万，你看他买不买马自达，他要不买就跟他绝交。

我的买的是比亚迪秦dm混动，我觉得比较省钱，一公里才1毛几分

开得少肯定马自达，颜值担当，保值率至少比亚迪1倍以上

什么年代了，还停留在保值率！，保值率跟普通家庭用车一点关系也没有。保值率的前提是用高价格和高使用成本堆砌出来的，后期卖的时候才有可能比别的车贵个一万多块钱。

人家做了一个90分以上的选择，你偏让他选择不及格的，这不是害他吗？新能源车就如同智能手机，取代老年机是必然的，几年以后二手燃油车就是白菜价，谈什么保值，您还是歇歇吧，别干这种费力害人的事啦。

我擦，来回20公里还是建议买个电摩吧，既环保又省钱

这样的亲戚你还是不要来往了，给人家一点活路！我现在开的就是昂克赛拉，我老婆听朋友说买的，这个车除了操控可以，其他啥都不是，三年了，钥匙经常失灵，有好越来越搞，换挡顿挫，碰一下就凹下去了，空间小，啥都不是！

买秦等8个月，马自达有现车

劝他买秦EV，跑滴滴还你钱。

马自达距离退出中国市场还远嘛

买马自达就入坑了，我刚刚卖一辆两年1万公里的cx4，亏到吐血

你这么跟他说，秦DMI等车要很久，最低五个月起，现在订车，估计得明年才能提车，这算好的，如果疫情反弹将是无期限的等待！ 我坐标合肥，2月15日订车，到今天都没有任何消息，着实等得烦心，我已经决定国庆节还不能提车就买油车去！

马资达有保值率？

都是大忽悠，没钱还买车，不能坚持点 买个二手开开 还不那么揪心 为还款每月那么累，就一个代步图啥啊？现在买车不是虚荣心了，现在汽车普及了，没必要

这样吧，代步就喊他五万买你自己的二手车，你自己舔点钱买比亚迪

劝他买马自达，亲戚是你仇人吗