不吹不黑，IDD 3个月用车体验

#IDD体验报告从1月份一直看车到2月底，看过奇瑞的鲲鹏e+，宋Pls DMI，唐dmi,unikidd，前3个一直都没现车，一时半会也提不到，另外也是配置和价格没有继续选择等！2月28号通过懂车帝上约了idd的4S店去试驾，几番对比之后，最终选择了iDD卓越版白色，虽然对P2结构的iDD抱着很大怀疑，但是最终还是被外形、配置和售价打动，同配置的唐DMI上路的22左右，这款只需要17.6左右，多的几万加油都可以加N年，试驾完当天就下订了订单，到目前己经有3个多月，谈谈近期的一些使用情况。 📒等车日记 试驾完后，销售说有现车，直接就下订了，没有等车，付完款直接提车，办临牌上路，可以说速度还是杠杠的。 💰晒晒价格 当时下订的裸车价是17.69，没有优惠，保险4300，没有购置税，上牌500，落地下来18.17。 💔爱车吐槽 先谈优点: 1. 外形比较有特色，耐看，可能有些人非常不喜欢，但是我还是喜欢这种设计的。 2. 尺寸大，中型SUV，空间属于第一梯队的佼佼者。 3. 实惠，这是市面上最便宜的一款中型SUV插混。 4. 纯电续航也比较长，虽然130公里纯电比较虚，但是比续航50/80公里的强太多了，起码纯电还能起点作用，勉强能支持我一周的上下班路程。 5. 支持快充，这是我选择iDD，没有选择e+的一个重要原因之一。 💔爱车吐槽 再来谈谈缺点: 1. 平顺性，重要参数之一，虽然比燃油8AT的平顺很多，但是和DMI、e+、魏牌等其它增程式插混比起来，还是差了一截，亏电后平顺性会在下降一个层次。 2. 这车根本不适合暴力驾驶，暴力驾驶平顺性非常差，首先就是延时，踩刹车后再加油和急加速，都会有1-2秒的延时，然后才会有动力输出，应该是变速箱和离合器在同步发动机和电机的运转，另外油耗也大增。 3. 油耗，重要指标之一，这车油耗不管是电还是油，都算不上优秀的，先说电，24°电续航只有130公里，不知道还有5°左右的电藏哪里了，一趟长途下来，电是彻底亏没了，除了蠕动还在用电，起步都开始用油了，而且纯电基本只能跑100左右。再说油，直接讲亏电油耗，经过接近300公里的市区和1650公里的高速跑下来，油耗非常不理想，时速在110以下，油耗差不多是6-7L，时速超过110，每高10公里，油耗百公里大约增加1L，我时速120左右巡航大约百公里油耗是8L+，时速128左右跑了500公里+，百公里油耗接近10L，如果想亏电油耗低于6L，得非常非常佛系的开车，高速时速最好不要超过100码。 其实我想要的混动逻辑就是:只要时速能达到变速箱6档使用，大约40-60之间，就脱离电驱，如果这个时速上发动机扭矩不足，电机可以参与辅助一下，只要速度能用6档单独跑起来，就算还有90%的电也不要用电，电就是起步用的，避开发动机低效率区间，这样就能让不方便充电的用户，充一次电能跑的更久，而且经济型也不差，但是就是没有车企这样搞，这车有电就一定会多用电，先把电跑没了再说，强制保电没有意义，结果就是提前亏电，驾驶体验变差。脑壳疼。 4. 静谧性，重要参数之一，地盘减震还是不错，舒适性也算得上优秀，但是高速风噪还是不太理想，加上胎噪，如果不是着急提车，我应该会选配静音夹胶玻璃，所以选择低配的车友们，尽量选配这一项，价格也不算贵，还是值得的。另外就是发动机原地发电时，方向盘会震动，那种麻麻的感觉。 5. 表显油耗真心看不懂，看不懂啊看不懂！