机械手表永远比电子表贵

凯迪这块屏，可以吊打蔚莱。无论是清晰度，反应速度，和曲面屏的人体工程学角度。 相信美国人的芯片技术。

国产崛起是好事情。毕竟绕开了发动机总成的约束。但是真要说吊打xxx 真的没必要如此自大。车企巨头只要把车头转回来。如果国产车不开足马力升级研发。被追上也就一会会的时间。要知道目前电车没什么核心技术的。找的代工厂也是质量精度很一般的。也就byd刀片电池走了一点概念。其他还有什么。都是外购零件国内组装。还是要好好研发。别赚了钱就放口袋里了

蔚来杂牌车，啥时候倒闭都不知道，最主要是他们老板比较讨厌。

电动车就是个大玩具

新能源面前，之前的油车大佬都是小弟，内在核心就不要说了，外观内饰也绝对不比油车大佬们差。

国产电动车除了蔚小理和威马，吉利后劲也很足，王者比亚迪以其土气的外观赢得了广大群众的喜欢。

现在的国产电车就象10年前的淘品牌，当老牌车企转向电动车时，一堆的国产电车就over了

新能源是大趋势，但是为啥这么多人就肯定电车就是新能源的唯一选项了？电车的局限性是在是太大！破局太难！并不看好电车！

用脚趾头想都是蔚来更好看

很明显，蔚来的缝大的可以漏风，工艺差一个档次

以前特斯拉刚出来，我就说这车的内饰好丑，朋友问丑在哪里，我说协调统一一个不沾边，随后电动车内饰开始千篇一律，中间的屏幕能多大就搞多大，硬生生的杵在那里，越看越尴尬，直到凯迪拉克这款出来，我觉得虽然统一还差一点，毕竟他也是一整块屏幕镶在那里，但整体看上去要协调很多，就颜值来说，这辆车只有尾巴太减分，其他地方真的挺高了！

没啥差距，风格不同，不过新势力抛弃实体按钮过于极端了

说明了什么？

感觉上面那一台明显更好

还是喜欢物理按键

电动车没有什么核心技术，避开了我国在核心技术上没有自我创新的短板，但万万没想到资本用花里胡哨的电车，割了一波大大的韭菜，电车是不需要精密高端技术，但也有一个耐久度的考量。

上面的中控设计以驾驶员为中心，下面的以什么为中心，看不懂！

国产电动车膨胀厉害品牌鱼龙混杂、价格高得离谱，未来电车市场成熟很多杂牌小厂会淘汰出局，技术成熟价格趋于正常那时国产才真正具有打败国外品牌的实力，但个人观念一直认为电池不是未来新能源环保交通工具发展方向，个人观点不喜勿喷

凯迪拉克那个屏幕真是奇葩，大屏幕经常都是为了副驾可以一起娱乐