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比亚迪电池损耗好严重
2022-06-12发布于：宋PLUS DM-i车友圈
这车才用电开了不到7000公里，现在充电充到100%，纯电续航才101公里，然后开了1公里的路，掉了7公里的电，离谱，这个充电有一半的里程是在国网充电的，还有一半是在家用220v充电的，每次基本都是从20%冲到100%，提车才5个月，而且前5000公里都是加油跑的，油涨价了才充电的，也就2个多月，就损耗这么离谱了。
作者提到的车系：
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比亚迪卖的不太好的时候一个故障贴没有，一破十万销量，市值一过万亿，自燃，失速等等故障贴就都踏马扎堆出来了，你要是说敌对厂家就静静的等着市场被侵占而不动手脚，打死我也不信的，连故意纵火都能干出来，还有啥底线可言？但又没法确定每一个帖子的真伪，那就通通当做黑贴处理。做为中国唯一一个真正实现弯道超车的企业，现在谁黑他，谁就是民族罪人，汉奸走狗。
评论发表于2022-06-16666，顺便去举报我一下，说不定还有50万呢，道德绑架别到我这，我特么习惯华为，有时候我都骂，更何况比亚迪
回复发表于2022-06-16你这高级黑哈哈
回复发表于2022-06-16
纯电续航本来不就才110公里吗，能开到101还少，他有预留保护电量的，101已经逆天了
评论发表于2022-06-14电池有没有衰减看看你的充电量每次，比如你20%冲到100%开始是15度，现在只能冲到13度，那是衰减
回复发表于2022-06-14他的计算公里数是扣除10%的保底预留电量的，意思就是用90%的电跑110公里
@好人一生平安6543488：电池有没有衰减看看你的充电量每次，比如你20%冲到100%开始是15度，现在只能冲到13度，那是衰减
回复发表于2022-06-14
里程显示的话，是动态变化的。你可以实际开一下试试。我基本上100公里消耗70％的电
评论发表于2022-06-14对，开动态就变了，开标准就正常了
回复发表于2022-06-14这么牛逼 我一般温油的开 75%的电 80多点
回复发表于2022-06-15
你买了正品比亚迪，现在才刚开始，很快就受限了
评论发表于2022-06-16受限没有遇到，开心啊
回复发表于2022-06-16车是好车，功能齐全，就是电池本身存在缺憾，受限是迟早问题
@从此笑看风尘：受限没有遇到，开心啊
回复发表于2022-06-16
这绝对是特斯拉
评论发表于2022-06-16- 回复发表于2022-06-16
算了吧，我算是特斯拉的车黑狼，只是没怎么说，我不习惯没有仪表盘，而且y好丑啊
回复发表于2022-06-16
比亚迪还得是纯电好
评论发表于2022-06-16纯电跑高速太难受了
回复发表于2022-06-16续航掉的太快了
回复发表于2022-06-16
开eco模式再看看？
评论发表于2022-06-15这车宣传4点几，我开eco油耗到5点4怎么说？基本上的路都是在城市道路上面走的，宣传这东西看看就好了
回复发表于2022-06-16高速上跑跑看能到几
@从此笑看风尘：这车宣传4点几，我开eco油耗到5点4怎么说？基本上的路都是在城市道路上面走的，宣传这东西看看就好了
回复发表于2022-06-16
看官方这个衰减的限值，你现在已经衰减9%了
评论发表于2022-06-15可能有点虚很正常
评论发表于2022-06-14可能是动态显示的原因
回复发表于2022-06-16是动态显示的原因，都一样，我95%-25%也就能开个80公里
@从此笑看风尘：可能是动态显示的原因
回复发表于2022-06-16
哎，我还没试过一直用电
评论发表于2022-06-16用电是真的舒服，发动机的噪音一点没有
回复发表于2022-06-16上周提的，一直用油跑
@从此笑看风尘：用电是真的舒服，发动机的噪音一点没有
回复发表于2022-06-16
准备入手dmi这下要考虑了
评论发表于2022-06-14考虑好，我昨天问了比亚迪技师，充电最好是慢充，偶尔快充，如果有自己充电桩其实可以直接买电车了
回复发表于2022-06-14和快充好像没什么关系 我一次没有使用过快充，遇到急速掉电 要换电池了
@从此笑看风尘：考虑好，我昨天问了比亚迪技师，充电最好是慢充，偶尔快充，如果有自己充电桩其实可以直接买电车了
回复发表于2022-06-14
开头一个比亚迪，而不是具体的车型，老黑头了
评论发表于2022-06-16不算黑子，别到处说这个黑子那个黑子，只是有些人还不了解这款车而已
回复发表于2022-06-16看到我的车主认证，还有开头的仪表盘，还能说这话，看来水军真的多
回复发表于2022-06-16
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