这隔音还不到位？莫非老板原来是劳斯车主？

同价位的suv，发运的隔音算上乘，说发运隔音不好的还真的很少，反正我觉得隔音不错。发运定位是偏越野的suv，不是动力不行，是变速箱调教的问题，过个沟沟坎坎，不需要随叫随到的动力，会翻车的。。。如果喜欢起步的推背感，那就绕过发运吧。这车总体来说挺好，我这么认为，开着也舒服，要说小毛病，哪个品牌的车都有毛病，喜欢就容忍，不喜欢就看别的，我的车没啥毛病。

有什么小毛病？

这个车 隔音绝对到位 我自己有台揽运 后面去试驾了一下 当场提了这个

发运隔音问题没得说算比较好的

好的谢谢

6-7级大风 速度110 不是一般的稳

在论坛里瞅瞅，哪个车都不能买了

我二老挑有台XTS，三老挑有台林肯MKZ，公司有台2021款的A6L 40，我都开了很久…换车的时候，却买了台发现。换车的时候考虑过45的A6L和X3，GLC260 ，结果邻居出差…让我开她的车2020年买的260帮忙送一送娃娃…我就基本上开了1个月左右。还是有直观的感受…凯迪拉克的车车载系统很成问题，当然其他品牌也有，但是不会像，二老挑的一样，新车到现在基本上碰运气，上车就黑屏，换了几台…都找不到毛病，车辆挂档逻辑上肯定是有问题的，打方向异响，视角偏宅等。三老挑的林肯车，空间确实安逸，舒服。但是那个门边的触摸锁有点神奇。开了几次没发现什么问题。老挑也觉得没有什么问题。A6L，这车是我心中觉得买的起有接近理想的车。低速降档升档，都有轻微顿挫。其他的就没有发现什么问题了。X3开的领导的…就10多公里的路。除了感觉内饰太瓦了？就谈不上其他的了。奔驰GLC260，降档顿挫明显。方向打死到车，就有很大的异响，其他的就没有问题。在说说发现，开到现在还是低速降档滑行的时候特别明显降档不积极，顿挫。居然还有点小加速。主动刹车，反应迟缓，时不时要抽风。但只有一次是主动刹车。刹的比较狠，跟突然撞停的感觉差不多。其他的还好。什么动力啊，油耗，空间这些问题是仁者见仁智者见智的问题。因人而异，什么几秒破100，跟我们没什么关系。还不是跟着限速开。空间大小还是跟自家人体格有关系。家里都是200斤的几个大胖子坐以上的车型，都恼火。千万别说我车大，上次打球拉了4个老哥，最轻是我190斤。唉，感觉可以换车了。当然这种极端情况很少。大多数都可以适应。想想坨坨车，一样的可以把我们几个装进去。老实话，都开这个价位的车了，油耗也不会低到哪里去。不会缺那个钱了。其实每个车都有或多或少的问题上到千万，只是故障大小能不能被接受，前几年的路虎变速箱，这几年奔驰发动机，宝马变速箱，大众奥迪车变速箱尾气发动机，丰田特斯拉刹车，美系车变速箱，那个车没有毛病？只是被营销手段而已。但是现在随着国产工厂的组装越来越好，先进。反而国产的车质量也超过合资和进口了。

路虎发现运动版是同等价位里面配置最高的，隔音用料都没得说，唯一遗憾电子产品品控不怎么好，而且保值率不高，空间比同级别的大，抛弃电子产品品控问题，个人觉得可以入手，我的是P300e车型，三缸发动机噪音大

主流一二线豪华中型suv，发运隔音排名前三问题不大