纠结半天 还是订了

说明是你没钱

这都是组团来喷的吗？昨天开始，无数新头条号来喷价格。

你为了省钱本来就应该买121版本，242最低同配置要多出去三万块钱，这得猴年马月才能省回来，每公里才能省一毛多，你得多跑20万公里hev，是20万公里hev才能省出来

多了一倍电池，贵个6万也还行， 毕竟是个B级车， 而且可电可油，一车两用，油耗还很低！ 想想特斯拉modeL3一个A级紧凑车，还只是单一电车，还是个拼装车，还问题频发，最低都29万！

建议不要121的，直接上242公斤的，春天不开空调可以足，冬天或夏天开空调打7折，121不够用，一次到位

242纯电如果22万起，那汉ev卖给谁。比亚迪主推的就是121纯电的汉dmi。价格公布后下单比较多的肯定是dmp旗舰版。3.7s，双电机，电控悬架，全车铝合金车架，热泵空调，高性能卡钳，丹拿音响，超声波雷达，主动配置拉满。就算以后换车保值率最高的也是dmp车型。

哎呀省下几万加油不香吗？

其他车主感谢你

16万蒙丢丢，加油可以加多少了。

121尊荣最划算 配置齐全价格合适，充电100来公里，基本通勤够用了，长途就用油，没必要上242的

利益最大化无可厚非，不好卖的时候高质量低价格圈粉。 现在不愁卖了提价也正常，换做是你是比亚迪高层也这么来。恰恰说明比亚迪已经扭转了曾经品牌不足的劣势了，再过两年你不会觉得花三十万买比亚迪是一件肉疼的事情。就跟当初花五六千买个华为mate系列一样。

混动有秦，宋，驱逐舰。纯电的有海豚，元。非要让比亚迪高端一点的汉卖十万？

订单破2万了，还是那句话，会买的不喊，会喊的20也不会买

跑业务肯定纯电呀，为啥要插混，专车都是纯电

电池材料长了八十倍，电池企业成本也攀升，所以买这车等等吧，近期价格下不来

告诉大家一个好消息，这一期的新款汉dm系列，提车都会比较快了！因为，因为带节奏的人，那些凑热闹的人都不会买了。能买的就是那些真心懂汉的人！

中间还差两款车，242公里的，价格25.68万、27.68万

不想买别买，纠结啥，纠结说明还是想买

10小时订单上万，你不买，有的是买的。