关于林肯车的几点问题

关于停车，如果是在坡上，停车时为了避免下次启动时档位不能正常从P档出来，正确的停车步骤应该是：脚刹刹停–N档–手刹拉紧–松脚刹（为了让车子自然沉进刹紧状态）–挂P档。如果是在松脚刹前就挂了P档，当你松开脚刹时车子在陡坡上一沉卡在P档里有时会导致下次启动时档位很难从P档退出来。

加92，一点问题没有，我纯市区，尊雅12.6左右，加过95尝试，一点意义没有，停车为了规避那一哆嗦的摇晃，脚刹一停稳一N档一手刹一p档一松脚刹一熄火。

我林肯航海家开了四个月，每次停车直接脚踩刹车熄火，关门锁车走人，哪有那麻烦！车熄火就直接进入了P挡，还用按N挡吗？不嫌麻烦！

从经验上讲，停车N挡，手刹，熄火自动进P挡，我以前的宝马也是这么操作的，没有任何问题。从原理上讲，P挡是锁止机构锁住变速箱，先手刹可以保证车子完全静止后机械锁止机构锁止；换挡机构和P挡的锁止机构没有直接关系，所以其它档位跳入P挡不会对变速箱有什么影响。综上，你的操作没有问题

你能想到的工程师都替你做好了，正常开就行。看自己的使用手册！别迷信网上的修理工，他们要是nb就不做修理工而是工程师了。

我的停车步骤和你一样，但是建议在拉手刹以后加一个，抬起刹车，再踩下去。此时如果车辆地面不平时，就算拉了手刹，也许会有余量。会前后稍移动。然后熄火。自动跳P档，对自动变速箱的锁止挂钩比较好，否则在你挂入p档以后，车辆还会稍稍移动。此时车的全身的重量会压在p档的挂钩上。。如果你开过带档把的自动挡车。（不包括是电子档），在从p档挂入d档时会摘不动，必须加力，感觉就像硬拔出来一样。不像原先的特别轻松。。会发出震动和声音。

92，95都没问题，兜里有钱可以试试，据说能增加续航…至于步骤嘛，见仁见智嘛 我的不知就是，上车踩刹车，点火，D档直接走！ 熄火是，踩刹车，挂N档，扣手刹，换P档，熄火，关门

好细致的问题呀！把我这个16年驾龄的也算个老司机了问的有点懵我从来也没那么讲究过，就是脚刹停车——P档——手刹——熄火，真的是没用过N档呢！不过前一辆自动挡的车开了10年一点问题没有

第一个问题，不放心92号就加95号试试呗，如果能改善顿挫就一直加95，不能改善就接着还加92，说明上写的是92及以上，加那个感觉好就加那个，按里程算下来价格几乎无差别，有啥好纠结的？第二个，挂不挂N档无关紧要，或者说没必要，记得熄火前一直踩着刹车就行了。再补充一个：航海家是电子档位，电子档位比档把最大的好处就是：无论以什么顺序，你能挂上的档位都是汽车允许的，都不会对汽车造成损坏。

其他问题我看车友都回答了，我只有一个疑惑，松手刹是怎么操作的

92或者95随便，我个人是加92的，没觉得有什么问题。停稳以后直接P档挂手刹，熄火就行了。N档从来没用过

第一点，说明书及油箱盖板上都有提示，建议加92号以上标号的汽油，以上是啥意思？就是别加92以下的，其他随意加。我之前加92的，后来换了95的，唯一明显的感受是同样油门深度，95的起速更快，顿挫拉扯感出现的几率更低，而且绝不是心理作用，如果不在意一箱油的差价，建议95。（附一张油耗，2.7尊耀）

1. 我是加92的，过年从广州到湖南跑个来回也没觉得油品不对的，我一直加的中石化；2. 停车这个顺序我也是研究了很多种方法，因为发现直接熄火停车是不会自动拉手刹的，而不拉手刹熄火后车会摇动，最后停车顺序就是：刹停-N档-拉手刹-P档-松刹车熄火，这个顺序车就没再摇过

油，92即可。停车起步都没问题。放心开就行了。

没那么金贵也没那么讲究，停车很简单，平路上直接熄火下车会自动跳到P档，陡坡上直接熄火再拉一下手刹，其他不要考虑那么多，N档就为了拖车时才用的上。

n最重要的作用是如果你抛锚了需要上拖车，挂n可以保证你正确的上。最实用的作用是配合自动驻车，等红绿灯时可以挂n，振动会小一点。停车是没有先挂n的必要的，踩住刹车你在哪个档位下拉手刹挂p档都没有区别。陡坡短时间停车可以先拉手刹，再挂n或者p松刹车，这样车不会有晃动，重新挂d的时候冲击感也会减弱。如果长时间停陡坡上，最好先挂p，缓慢松刹车，平稳后再拉手刹，利用变速箱的锁止机构分摊一部分的力量，避免时间太长手刹拉不住

航海家是电子档，和机械挂挡还是有区别的，停车后直接拉手刹，外挂入P档就可以了，没有你想的那么复杂。

电子手刹位置不对，从没按过，每次按P档都会往后面顿一下，开着好可以目前油耗11个多，毕竟2.7T感觉还可以

根本没这么娇气，想怎么开怎么开，厂家推荐92，只要有钱95随便加

说加92就加92好了，07锐志开到现在，没啥毛病，就是个车，没那么多讲究，放心开吧