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2022-02-21发布
很多人居然觉得奥迪A4甚至A6是迈腾换壳，实际上差距完全是天上地下。大众迈腾是MQB平台，奥迪A4是MLB平台，即使是入门级的奥迪A4，也跟大众迈腾完全不是一个级别。大众迈腾没有全框式副车架，仅仅是元宝梁支撑，前悬架是麦佛逊结构，悬架材料是单层冲压钢片，后悬架也是最便宜的钢制结构，而奥迪A4前悬架采用双叉臂结构，后边采用铝制多连杆，操控性比迈腾和帕萨特强得多。而且奥迪的变速箱是纵置S-tronic结构，而大众迈腾是横置的最普通的结构。奥迪和大众各种差异大了去了，可不是凯美瑞，亚洲龙和雷克萨斯ES换壳那么简单的。
作者提到的车系：
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第五代A6A4帕萨特确实是出自一个平台，并且都国产了。
评论发表于2022-02-21出自你家的平台吗mlb mqb是一回事吗
回复发表于2022-02-22你根本就不懂什么是平台
回复发表于2022-02-22
纵置是豪华品牌的入门 这个就区别开了 a4开一年了 行驶质感没的说
评论发表于2022-02-22我的五菱之光还是纵置后驱的。应该归入豪华车吧？
回复发表于2022-02-22你那个叫货车
@海雁70483491：我的五菱之光还是纵置后驱的。应该归入豪华车吧？
回复发表于2022-02-22
奥迪轿车就是A4以上级别，suv就是Q5以上还可以说是奥迪的产品，至于低级别的奥迪也就是换壳车了
评论发表于2022-02-2211年1.8T迈腾，14年顶配2.0TCC，19年Q5L／45，21年又买了台A4L／40，前两台卖了，迈腾、CC操控性还是不错！感觉比A4L稍微差点点
评论发表于2022-02-22差了这么多年就没有可比性了，换代过的车会有一定差别，毕竟不管是技术还是调教总体上都是在进步的
回复发表于2022-02-22A4的细节做工比不上高尔夫，给我老婆买的高尔夫7储物空间居然到处有植绒，比我的上代cvtA4强多了，我那个车门把手都坏了。异响很明显，而且处理不了。味道也很大。在市区操控性还是高尔夫更好一些，高速路还是A4比较稳紧急变道的反应和侧倾都要更好一些。不吹也不黑。实事求是。
回复发表于2022-02-22
所以你是间接说明大众垃圾了……非全框车架，单层冲压钢件……哪个日系还在用？日系A级车都不用这些了
评论发表于2022-02-23
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