就算最安全的车型沃尔沃XC90，在大货车面前照样脆弱的跟豆腐

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2022-02-11发布

就算最安全的车型沃尔沃XC90，在大货车面前照样脆弱的跟豆腐一样。这是一些XC90的碰撞事故图片，可以看出大货车可以轻易把XC90撕裂，如果是正面撞击就会完全解体。连沃尔沃顶级安全的性能车在大货车面前都不堪一击，更别说老百姓十几万的家用车了。

作者提到的车系：

沃尔沃XC90

4.16分

最低售价：	46.70万
最高降价：	17.99万

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参数图片车友圈问答二手车（346辆）

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友爱饭团S8
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人有没有死？不是说xc90是目前的0死亡率车型吗
评论发表于2022-02-12
- 44号守门员
  那辆黑色的死没死人不知道，但是白色的没有死人，那辆白色的撞击的瞬间座椅往后倒把人也拉下去了所以捡的一条命。
  回复发表于2022-02-12
- 岭泉资本
  真神了
  @44号守门员：那辆黑色的死没死人不知道，但是白色的没有死人，那辆白色的撞击的瞬间座椅往后倒把人也拉下去了所以捡的一条命。
  回复发表于2022-02-12
海川之玉
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大车动则百十吨，小车才两三吨，特别是有速度的时候，能量根本不在一个级别上！还有大货车或者大客车底盘全是高强度型材刚材！结实的很！不可同日而语啊
评论发表于2022-02-12
- 高贵火车iC
  小车两三吨？你有没有概念啊，一辆中级轿车一般在1.4-1.6吨!
  回复发表于2022-02-12
- 轻轻松松33400244
  2，3吨
  回复发表于2022-02-12
V10发动机
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可是人家白车的司机活下来了
评论发表于2022-02-12
- 勇敢的橘子va
  A柱都撞没了，白车司机怎么活下来的，脑袋没切掉，留个全尸就是万幸，全尸是够呛了
  回复发表于2022-02-12
- 樊洋55904019
  确实活着，北京机场路上的事，司机不但活着，还只是断了俩肋骨
  @勇敢的橘子va：A柱都撞没了，白车司机怎么活下来的，脑袋没切掉，留个全尸就是万幸，全尸是够呛了
  回复发表于2022-02-12
诗美鑫罗
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若论安全和环保以及设计，沃尔沃确实没的说，新车一点儿味道都没有。另外在重卡领域，沃尔沃以及同属瑞典的斯堪尼亚在全世界都是神一样的存在。而沃尔沃V60和V90的设计在瓦罐领域都是属于天花板级别的。沃尔沃P1800，至今都保持着行驶里程最长的记录，再有就冲沃尔沃放弃安全带装置专利一项，沃尔沃就是一家信得过的公司。
评论发表于2022-02-12
- 望远zch
  良心做车的不一定胜过偷工减料的，会干的不如会说的
  回复发表于2022-02-12
- 地球球长助理
  30开外的车没有一台安全性拉垮的。就沃尔沃只是没啥可吹的而已。宝马操控并不强，奔驰的豪华在同价位的国产面前也一文不值，沃尔沃安全也就那么回事
  回复发表于2022-02-12
乞丐王子73120785
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再安全的车，在大货车面前就是渣渣
评论发表于2022-02-12
- 青山幽谷QG
  飞机跟鸟哪个硬度高？
  回复发表于2022-02-12
- 留住我的妃
  没错
  回复发表于2022-02-12
南关老贾
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图一不知道情况图二三是北京大兴机场路上，车主两根肋骨骨折
评论发表于2022-02-12
- 仏力加池
  后面白车能活下来吗，整个钻进去
  回复发表于2022-02-12
- 南关老贾
  那个大车的左后车底板被xc90挤压变形了，有生存空间了
  @仏力加池：后面白车能活下来吗，整个钻进去
  回复发表于2022-02-12
恋恋风尘153026776
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沃尔沃的安全性并没有比其它同价位车强，只是喜欢着重强调自己安全，因为别的方面明显不如别人
评论发表于2022-02-12
- 文家西北刀客
  BBA,（日系可以忽略），有自己的车辆碰撞安全实验室吗？沃尔沃的“生命奇迹俱乐部”了解一下！
  回复发表于2022-02-12
- 梁某人没错了
  我没多少钱，新的沃尔沃买不起，但是我愿意去买一部二手的xc90，你也可以找同级别的任意一款来，我们撞撞嘛。
  回复发表于2022-02-12
黄森sonsem
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沃尔沃牛，你见过几个车，能把货车干出缺口的
评论发表于2022-02-12
- 热情的熊猫j9
  是那么回事！
  回复发表于2022-02-12
- 石头115335866
  关键人家只靠A柱
  回复发表于2022-02-12
断桥残雪76083401
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这不是零死亡车型吗
评论发表于2022-02-13
- 老京你他我作者
  不是
  回复发表于2022-02-13
- 为人民共和国服务
  回复发表于2022-02-14
不吸烟的猫-尧
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沃吹：我不信，假的！沃尔沃硬刚坦克都能赢，这些图肯定都是假的
评论发表于2022-02-12
- 海洋之世界城
  事故在北京车主折了根肋骨
  回复发表于2022-02-13
- 阿勒leite
  不是沃尔沃汽车比坦克硬，这是比喻，凡是不要较真，只是人家设计时候，不管什么，安全系数考虑的第一位
  回复发表于2022-02-16
典型231
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那就买个大货车
评论发表于2022-02-12
- 该用户昵称不可见
  大货车硬，但是驾驶室可不硬，大货车追大货车更惨
  回复发表于2022-02-12
- 喵喵艾特季季
  买不起
  回复发表于2022-02-12
留住我的妃
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沃尔沃能把货车撞个隆隆，速度得有多快？牛逼的是驾驶舱的门能打开！
评论发表于2022-02-12
- 解理sjz
  这门要是从里面打开的就牛逼了
  回复发表于2022-02-12
- 诚医
  还真是
  @解理sjz：这门要是从里面打开的就牛逼了
  回复发表于2022-02-12
Frank8621
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仔细看了3张照片2个事故后一个事故白车是很惨，主要问题是货车没有坚固的后防撞梁 XC90的所有撞击力只有A柱抵挡，所有车头部分的吸能区都没有发挥作用，只有靠最后的硼钢车身硬抗。按这样事故的情况，沃尔沃已经非常好了。明显看到几十吨的卡车被沃尔沃车身抬高，车身用最后的刚性来保护乘员，已经非常好了。同样的事故，其他品牌都解体或成易拉罐饼了，网上图片很多
评论发表于2022-02-12
- 有米吃呀
  明白人
  回复发表于2022-02-12
- 聪慧老牛1212
  明白人，主要是由于国内货车不按规定搞防撞梁
  回复发表于2022-02-12
豆大米大
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到目前为止，还没有人在XC90车上失去生命！
评论发表于2022-02-12
- 米三
  有，被奥迪撞了，未系安全带翻出去了过世
  回复发表于2022-02-12
- jijdbdjidjn
  还真有人相信0死亡的车
  回复发表于2022-02-12
SummerOfLove
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不是说有主动刹车吗？
评论发表于2022-02-12
- 扛起管钳赴小康 · 沃尔沃XC60车主·车龄2年
  再主动总得有个刹车距离吧
  回复发表于2022-02-12
- 鸠麽
  60码以上无法触发！
  回复发表于2022-02-12
荒荒不慌荒
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图二图三我知道去年1月31日路过大兴机场高速段，车祸发生在一个高架桥下面，记得大货车箱子后面写的北京--杭州。白车是沃尔沃XC90，司机没死。当时觉得白车真硬，把货车怼穿钻进去了换成我当时开的本田CRV的话，估计就散架了
评论发表于2022-02-12
- 一颗星星55229733
  本田Crc也很结实，你懂吗？
  回复发表于2022-02-13
- 荒荒不慌荒
  开了3年多确实没你懂，CRV都能说成CRC，先买得起再来说吧
  @一颗星星55229733：本田Crc也很结实，你懂吗？
  回复发表于2022-02-13
songview
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大货应该强制安装坚固合格的侧和后防撞护栏
评论发表于2022-02-12
- 动啊起来
  支持。
  回复发表于2022-02-12
- 树林爸爸
  必须支持，可是咱说了没用
  回复发表于2022-02-12
老龙1688
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不对呀，这车不是有主动刹车吗？
评论发表于2022-02-12
- 扛起管钳赴小康 · 沃尔沃XC60车主·车龄2年
  60以下可以
  回复发表于2022-02-12
- 鸠麽
  60以上，刹车可能会导致翻车，所以无法触发
  回复发表于2022-02-12
神虎天尊
沃尔沃XC60车主·车龄5年
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沃尔沃的安全理念不是其他车企能比的[作揖][作揖]
评论发表于2022-02-12
- 先问过我这个兄弟
  好像现在的测试，最早都是沃尔沃的内部试验
  回复发表于2022-02-12
非凡小鱼iw
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沃尔沃90不是零死亡率吗？我想看看司机扁了没有
评论发表于2022-02-12
- 虽千万人吾往矣75
  活着呢
  回复发表于2022-02-13
- 骑驴企鹅
  没死
  回复发表于2022-02-15

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