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油耗、堵塞、抖动、变速箱等合并问题
2022-02-06发布于：途观L车友圈
车子大年30购买，白色330越想，减配后区独立空调。目前500公里，开了7天发现一些问题大家一起讨论，我之前来大众朗逸和名爵，都是手动挡，合计有25万公里了。买了之后发现大家都说颗粒堵塞问题，都说是车子跑不起来所致，多少心理是有所担心。 现在开了一段时间这个双离合，发现油耗降不下来，按我以前开手动挡都是2200以上换挡，保持正常行驶1800-2200之间，不管什么季节。油耗能在5.5以内。现在D挡是1200转就换挡，1000-1200运行，这个区间30码以内这个区间，车子抖动严重，没劲，60码都7挡了，1000转离待机就200转了，上了40码虽然低档但是抖动好点了，还有就是这个因为调教的较低，降挡逻辑在低速时几乎不积极，因为他设定的是1000-1200运行。 根据我开手动挡经验，我就改成手动模式来开，保持2000转速运行及换挡，果然油耗从8个左右，搞到7个左右，但是城乡路老是手动也不方便啊，我又想到了s挡，因为s挡符合我设想的2000左右运行区间，今天开了60公里S挡去老丈人家，果然跟我预想一样，车子也不抖动了，劲也足了，油耗降到6.2了。但是缺点是换挡要到3000，所有我只能慢慢踩S.，今天整体形式感受比较前几天好，尤其能多数在50-80公里路上，S挡比D省油好开，不拖挡，保持在2000上下。瞬时都是3.8-5.5之间，感觉非常好。 所以我总结了下:因为变速箱逻辑问题，长期低速换挡，造成油耗升高，抖动，久而久之积碳增加，颗粒捕捉器因为转速不够不能再生，随之堵塞。 我脚比较稳，现在制定平均时速不过30用D，30-60之间用s，65以上用D。后续按这个跑到首保和大家分享结果。（能手动更好，没有拨片麻烦）
作者提到的车系：
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我现在跑了1300多公里，抖动情况出现在，D4升D5油门大约在一千转左右抖！D5升D6油门大约在一千转左右还抖！但凡多给点油到两千转都没这个情况！方向盘都在抖！车子还会出现抖动的嗡嗡嗡声！受不了啊！
评论发表于2022-02-09主要就是换挡逻辑问题，加之涡轮在1500才能介入，所以逗不奇怪了。你1300多公里平均油耗多少
回复发表于2022-02-09但是你踩的在深都没用，因为他1200多就换挡，你踩的急转速一下放映不过来，但是他跳档，除非到7挡无档可升
@芜湖家禽协会：主要就是换挡逻辑问题，加之涡轮在1500才能介入，所以逗不奇怪了。你1300多公里平均油耗多少
回复发表于2022-02-09
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