2022-01-25发布
23万公里的特斯拉MODEL S老车主谈一下用车真实感受。给一些准备换新能源车的朋友一些启发。先说一下优点: 1;驾驶感受(只能说谁开谁知道,让你回不去燃油车的时代了,家里宝马已经落灰了。) 2;黑科技(相对那时候还真是高科技,OTA空中升级,自动辅助驾驶、超炫的大屏、、远程控制。车内玩大型游戏等等。不过近几年来国内车企也加入这些功能)。 3;造型漂亮(外形酷炫。溜背轿跑的外形比较拉风,回头率超高,停马路上经常有人问什么车。 4:空间大(前置储物箱,后置储物箱,加后排座椅可以放倒,很能装东西或者干脆可以当一张床使用。你们懂的) 5:静音效果大(因为没有发动机,变速箱。车内空间还是比较静音的) 6:成本低(出来换一些常用的易损件,好像也没有什么保养可以做了。因为我是老车主超级充电还是免费的。刚好充电桩就在离我家5分钟的路程,下班顺便冲半个小时就够用2天了。关键是免费) 7: 主要是可以在限行的城市上牌。 当然还有缺点 1:做工很差(做工真比过BBA,甚至一些10几万的国产车,对内饰要求高的同学,要考虑一下) 2:车内储藏空间少(只有中控可以放2瓶水的地方,其它任何地方都没有空间了) 3:配件不好找(除了4S店,目前能维修的汽修厂不好,门把手特别容易坏,现在我自己也成了半个专家了。) 4: 车内隔热,隐私很差。因为头顶2个大天窗,几乎没有遮挡,到处都是玻璃你们懂的。 5:大灯容易发黄(大灯坏过2次,不过都是小问题。) 6:小电瓶容易坏(因为车内的所有系统都是小电瓶供电,造成特别容易坏,一般2年就要换一个。) 因为工作原因,每天到处跑。用车比较多,23万公里,电池衰减百分之十左右,还能接受,现在续航还有400多公里,基本市区跑是没有问题。充电一般半个小时可以350公里左右,用得最多的也就是更换易损件,洗车,停车费用。一年基本1500左右够了。电池质保8年,目前还没有什么问题。据说出保后换电池需要15万(有点肉疼)。但是使用寿命有60万公里,直知道我的可不可以坚持到。哈哈哈好了有什么问题可以下方留言。我会一一解答的。
我是特斯拉第一批车主,开了两年特斯拉,最后把140多万的model s亏了90万卖掉。楼上说的优点是有的,但是性价比超级低,卖的很多无用的噱头,如果喜欢驾驶体验的话,车主操控性其差。不懂车的人以为该车提速快就是跑车了。跟跑车比差了几个级别。地盘调教基本没有,车主开快如同人车分离。好的汽车开快是人车合一。汽车来几年后如同要散架,内饰简陋得不如吉利。现在的特斯拉3,价格30多万,远不如买奔驰C。一句话,大玩具车。
开了二年,140万的车,50万给卖了,你确定?
怎么不确定,这车贬值率超高。
@wumingy:开了二年,140万的车,50万给卖了,你确定?
这是特斯拉自找比亚迪碾压。看来比亚迪要增加识别特斯拉功能才好,见到就躲开,这样特斯拉的自动驾驶就安全了。
我很支持你的主意,然而,这功能比亚迪做得出来吗?不说躲避特斯拉了,把周围的车辆是什么类型的识别出来,判断是SUV还是轿车,比亚迪现在都没有,还想着识别品牌?反倒特斯拉倒是有识别车辆类型的功能。
是是是,你说得对,玩命的自动驾驶还有谁做得过特斯拉呢!
@泰坦CX:我很支持你的主意,然而,这功能比亚迪做得出来吗?不说躲避特斯拉了,把周围的车辆是什么类型的识别出来,判断是SUV还是轿车,比亚迪现在都没有,还想着识别品牌?反倒特斯拉倒是有识别车辆类型的功能。
挂蓝牌子的特斯拉车主:第一都是有钱人,不是一般的有钱,第二对生活充满向往,乐观向上,能容得了别人,如果身边有认识的蓝牌子特斯拉车主,赶紧做朋友吧!
我还真看过一辆挂蓝牌子的特斯拉,很奇怪,不是电动车吗?怎么挂烧油的牌子呢
早期新能源还没有单独牌照
@浅寞流年wz:我还真看过一辆挂蓝牌子的特斯拉,很奇怪,不是电动车吗?怎么挂烧油的牌子呢
刹不住车也是黑科技吗?
请问下,那些说刹不住车的人官司打赢了吗?我看到的好像都败诉了
跑高速电耗高吗?是不是真的像他们说的高速到了120,续航大大降低呢?!还有就是冬天零下了续航是否降低到一半了?!
你竟问肉疼的问题,他敢答吗?
120的时候还行吧,大体很预估里程(忘了专业术语了)一样。冬天不开空调节约开的话,不猛踩,也差不多跟预估里程,但不是120的速度。如果开空调就下降30%甚至40%(如果你不注意节约)。但即使这样也比油车便宜很多。时间长了不是因为钱的事,因为不想频繁充电怕费事(我们是免费在各特斯拉充电,家充用的少,捡便宜的天然心里,当然各人不一样,不捡便宜的话就超级方便了)
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