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我陪朋友试驾的时候，后排的朋友告诉我晕车。然后顿挫和抖动都是试驾就能明显感觉到的。然后就是感人的法系保值率。我朋友情商还是高，就算被外观欺骗了几天，最后还是放弃掉。这就叫：车型千万条，保值第一条，悬挂不规范，乘客两行泪！
评论发表于2022-01-06抬头点头真有这么严重？
回复发表于2022-01-06自己去试驾，别道听途说，每个人主观感受都不同。
@拉蛤蟆泥诺夫：抬头点头真有这么严重？
回复发表于2022-01-07
经典语录 人要去适应车而不是厂商造一辆适应消费者的车
评论发表于2022-01-06请进口奥迪讲一下，什么车重刹不点头？
回复发表于2022-01-06可别添油加醋，楼主可没说重刹才点头
@中日美法德车主：请进口奥迪讲一下，什么车重刹不点头？
回复发表于2022-01-06
2升3确实抖动难受，后面陆续开会好点 不知道磨合期过了会不会消失，其他各方面挺满意的
评论发表于2022-01-071000公里之后，我的基本上感觉不到升档的顿挫了
回复发表于2022-01-07有一点 主要是堵车1升2的时候 会顿一下 但是动作不大 像手动那样很自然的换挡动作
回复发表于2022-01-07
主打舒适型的车，离地距离高，悬架行程长，起步除了深踩或者地板油，正常油门几乎不会怎么抬头，刹车原理也一样，需要适应，尤其红绿灯跟车时，c5x的初段刹车，就是脚刚踩时就已经带刹车了，找找感觉，几天就能适应。
评论发表于2022-01-06我这个车已经算舒适性的美系悬挂了，只有在自动启停和自动驻车都开动的情况下，起步油门踩大了会抬头。别的情况下无论是急加速或者减速，都不会有能感觉到的姿态变化。
回复发表于2022-01-06轿车还是suv
@拉蛤蟆泥诺夫：我这个车已经算舒适性的美系悬挂了，只有在自动启停和自动驻车都开动的情况下，起步油门踩大了会抬头。别的情况下无论是急加速或者减速，都不会有能感觉到的姿态变化。
回复发表于2022-01-07
开车习惯很个性，不知你开车什么习惯，对我而言，几乎没有顿挫和点头的情况，我20年以上车龄
评论发表于2022-01-06自行车吗？
回复发表于2022-01-06对，骑自行车的
@水至清则有毒：自行车吗？
回复发表于2022-01-06
用换挡拨片减档加速不要依靠油门可以缓解顿挫，另外出了磨合期大概5000公里车友反馈2、3档顿挫会减弱。另外记住是顿挫不是抖动，別搞夸大这一套，要是真抖动去找4S检查去。点头抬头你买车时候就要过脑子，这么高的地盘和软悬挂哪有不这样的，还有慢速晃悠也要喜欢才能买这车。只能说你没考虑自己的适应能力
评论发表于2022-01-07
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