也不明白厂商哪里虚假宣传了?有谁能告知下吗?
我也没看到,倒是有些车评人夸大宣传了。。
秒杀a6
各位静下心来好好品一下,这车被神龙的宣传专员说的太牛逼了,但是我们买车需要根据自己的需求来衡量,能坦然接受车子的一些缺点,不过分的夸大其实。
就算是有些不足,那这些不足在日系身上有比凡尔赛厉害吗
不止日系,还有大众
@用户4915505492238:就算是有些不足,那这些不足在日系身上有比凡尔赛厉害吗
我看了,38号的测评是客观的,但引发雪铁龙的反响却是令人担忧的。主动出来承认,并把自己的改进计划公之于众,这样反而更令人信服。用一些帽子去攻击别人,反而让凡尔赛蒙灰。这个车的优势就在于外观设计,诚意来自于配置的提升。让中国消费者慢慢恢复对雪铁龙的信心,凡尔赛承载着这样的重任!但是除了硬件,更重要的还有软件,我这里说的不是车机系统,而是企业文化和包容的心态。雪铁龙不能太着急,你看福特推出了那么多车,飞行家,航海家,冒险家,还有新的探险者、锐界plus,也没有完全改变别人对它的印象,依然各种投诉小毛病不断。雪铁龙也不会是神,一款车就彻底翻身?所以要做好长期的准备,不断的改进自己的产品,来满足中国消费市场。不反对法国的浪漫个性和执着,但作为厂商,也确实不能对消费者过于傲慢,虚心听取意见,才能赢得中国消费者的认可!
大哥,同感
这看似清晰的智商,哪个车企这么做了
38号已发提车视频,赶紧去对线
以冠冕堂皇的理由购买凡尔赛
哈哈,也是啊,动力吊打思域,舒适吊打A6L
@用户2199650788642:以冠冕堂皇的理由购买凡尔赛
他说的都是真的,但是用的春秋笔法。凡尔赛和思域差不多的刹车成绩,就算凡尔赛是A级车,但车高,车重都比思域大。他说凡尔赛成绩优秀但算不上顶尖,是的,他说的是真的。思域那边他也说成绩优秀,但补充了多次思域用的是佳通胎,言下之意大家都懂。同样的西瓜,一个人说这瓜甜,就是没有冰镇,冰镇一下更好吃。另一个说,这瓜甜,但不是最甜的,你买哪个?
38是本田粉,日常用车体验38可能说的没错,但有一条,凡尔赛的安全性绝对同价位前列
思域在懂车帝ABC柱强度都爆表了,还说你家法系车比日系思域安全呢?
@二弦31022713:38是本田粉,日常用车体验38可能说的没错,但有一条,凡尔赛的安全性绝对同价位前列
昨天提的车,想知道哪些虚假宣传,我去维权
隔壁有个人10月20日订的车,现在都开小1个月的,说体验非常好,您10月16日就说买了,然后今天才提车,因为太火了吗?你们的台词有2有个版本吗?
等着11月销量出来就行了,到时候就知道凡尔赛到底火不火了;以508车友圈10月提车贴40篇,月销量1000辆,比例为1:25,再结合凡尔赛一个月提车贴数量,就可以估算出凡尔赛月销量了
@新日顶配车主:隔壁有个人10月20日订的车,现在都开小1个月的,说体验非常好,您10月16日就说买了,然后今天才提车,因为太火了吗?你们的台词有2有个版本吗?
为什么选择雪铁龙,2014年大广高速,本人驾驶雪铁龙c5.2.3超车道120定速巡航,对面货车上突然飞来一不明物体,本人下意识向右侧急打方向盘,正巧旁边又超速一帕萨特想从右侧超我,情急之下又向左急打方向,车子咯吱咯吱响了两声后有平稳行驶,现在想起来都后怕,如果换了日系美系德系韩系真是后果不堪设想..本人老司机,19年驾驶经验,不敢说所有车都开过,但是中肯评价,每辆车都有自己的优缺点,本人中意法系是因为自己的亲身经历,法系底盘绝对第一,同级别车法系用料地道,比如说法系防撞梁都是铝合金日字结构,媲美宝马
同样经历,110迈沪芦多速2道,1道慢车稍前,3道集卡,接近集卡,集卡进2,急转1道超过集卡右变道回2道,不是法系已经完了
说话说一半,啥问题说下,顿挫肯定是有的,试驾就发现了,但没那么严重,还有啥?还涉及到虚假宣传了?赶紧说出来大家一起维权哈
38说的是冲击
冲击我试驾时候没发现,有其他车评人说过曾经出现过偶尔的激震,但是还算平顺不算问题。
@兔兔兔兔兔他祖宗:38说的是冲击
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