看到网上的资料id4是811电池，不买了

这个是我在网上看到的，大家可以去百度一下，本来想买这款车的，还是放弃了

据我所知，目前就荷兰一辆id 3自燃了，自燃的811电池好像是广汽埃安的

懂车帝有个电池安全性横评。建议看一下。目前没有绝对安全的电池。可以考虑油车。

烧的几辆811电池的车都是广汽Aion S，因为他们省钱用的风冷然后广汽为了甩锅就只能拼命黑811，实际811本身没啥，国外今年的新车比如凯迪拉克lyriq，宝马ix3，野马mach E，全都用的811

600算啥，700都有

是要买磷酸铁锂吗？低配特斯拉，ev受限刀片可以考虑

作为电池从业人事，专门做研发和安全验证的。811电池从电芯层级是比铁锂不稳定些。但是只要电池系统设计的好，电芯活跃些也可以很安全。电芯再好，电池包设计的差，也会炸。大众的安全检测标准的严苛程度碾压国内所谓的新造车十条街，这都是成本。人机交互这块可能有点落后，就安全这块，我觉得国内没有几个能打的。宁德时代的811也是分档次，非宁德的各位就别吹了，各方面差距巨大。

5号电池的车安全

那70度电池给你标800公里续航你就开心了？

我感觉每年油车自燃的新闻更多

刚看到消息，小鹏的电池由宁德时代811改成中航锂电523了，大家都在避开811。不过话又说回来了，买大众电动车的，谁在乎什么811还是523啊，只要那个标就行了！！

买比亚迪吧，今年好像才烧了10辆左右

额。。。。大众ID系列在全世界卖，到目前为止累积销量也不少了，有记录的自燃事件只有一起，在荷兰，ID3，用的LG电池（LG电池烧了好多车，不光大众，美国人都找LG索赔了） 你可以去查查比亚迪广汽什么的，每年烧多少新能源车特斯拉之前的斑斑劣迹就不多说了

811要看是哪家的811，韩国SKI的811至今没有发生过自燃

认真研究一下大众ID的电池安全标准，就知道什么叫安全。

这车如果是国产，nedc600起步。我就不明白了，现在那么多人都是电池领域的专家了吗？这个去年烧的5辆是哪5辆呀？还有就是811的三元里性能不行的话，什么电池性能亮眼？能给我说说吗？

大聪明

鋰電池也分幾種，id4這個叫鎳穀猛，不是鎳穀鋁，燒掉的是用的三元里鎳穀鋁

大哥关于续航你想多了，现在真续航都没有600的。特斯拉都白扯

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