有路就有丰田车，您要对得起中国消费者

现在买汉兰达的都是一些上了年纪，有点钱的人，年轻人现在大部分支持国产，有钱也会直接上bba，毕竟现在年轻人都受过九年教育上过历史课

汉兰达尾门间隙成人一个手指可以插进去

要动力要操控要高科技等等，这个肯定不会是汉兰达能够提供的，汉兰达就是因为没这些，所以比较耐操，相对简单的东西才不容易坏，搞复杂了容易坏

买车不论钱多钱少有多豪华，只要开出去不把你扔半路上就是好车

我这女司机开的大汉是15款的，轮胎是245的，这么多年感觉很好开啊！车只要适合自己的就是最好的！至于你说的什么高科技，我不看重！我看重的是省心！如果它天天有毛病，再好的高科技有什么用？

汉兰达原厂配置有几样没有，车道保持、自动泊车、自动雨刷，后排座椅没有加热通风，方向盘没有电动调节。仔细分析一下，好象这些功能都是鸡肋。 来讲一下汉兰达有的特色配置，发动机混喷技术，这个只有大众奥迪的高配车型才有，汉兰达全系标配。发动机双循环系统，这个只有丰田有这是为了兼顾油耗和低扭。2.0T的汉兰达其实动力根本不差，在这个级别价位算中上水平。还有尾门玻璃窗分开，自适应巡航拔杆以及控制罗辑是我用过各品牌的自适应巡航中体验最好的，比我现在开的modely还要顺手。

你先搞清楚丰田在国内是和广汽集团，一汽集团合资的，减配加价都是国企做的决定，我也不是日吹，但实话实说，以后开喷先搞清楚状况

我是中国人，从不崇拜任何外资车。一直支持国产，它国车进入中国一直是减配。由尤其是日系车，。现在国产整车质量决不比合资车差，

国人看重的是 内饰 大屏幕 各种电子配置 外观大尺寸 排气管的数量

邓禄普不算小牌子轮胎吧

谢谢大家关注，，其实我非常关注汉兰达这款神车。这次我就是简单看了一下，发现座椅确实一般，比一般后配的座椅做工质感还差。按道理这款车，轮胎也该配置245的。大概2012年吧V6—3.5第一款汉兰达确实给力动力配置内饰当时绝对一流，但是价格也贵。

人家是和特斯拉风格相近，看得见的地方够用，看不见的地方实在，省油，省心就够了，这是热销的原因

别的不谈，轮胎出厂就邓禄普，优科豪马，不算小牌子吧

毛病不多的前提它的科技配置低

日本车、日本人什么时候尊重过中国人？？？

我就觉得好奇怪，买日系车的真的不知道涂个什么，同样的价格日系车的配置最简单，少的可怜，同样的配置日系车的质量都是最次，人们说日本车是毛病少，真的是这样的吗？日本车毛病少是因为零件结构少，电气化配置少，看看普拉多就知道了，所以问题就少。你们看看CVT变速箱，再看看爱信6AT没有一点新技术买的好价钱，发动机同样的功率日系车跑的最慢，同样的速度日系车最费油，不是我要黑一个车系，是客观存在的，三十万以下都是一个尿性，日本车在中国都是赚了你钱还一天天骂你，同样的日系车你对比北美市场的配置和用料你就明白了，日本人拿上中国的钱去美国做人，日本人是欺软怕硬的种！

丰田的车型和同价位的的其他品牌比起来，的确。要配置，没配置，要动力，没动力。

然而 就是这么个中庸的玩意儿 国内卖了多少年 就加价了多少年 被广大网友喷成了中型SUV标杆 其它中型SUV上市 都拿它当对手 动辄要挑战 要超越… 但都活的都没它滋润 实在是太尴尬了

吃不到的葡萄是臭的 明白也了解你的心态！

为什么我的是米其林？