大概率重庆，第一地理位置可以和上海遥相呼应一东一西，第二 供应链上重庆得天独厚，也是目前国内知名的汽车产业城市，这样不论在人才还是零部件上可节省不少成本。第三国家刚提出成都 重庆双城战略，所以政府肯定喜闻乐见你过去。至于合肥就算了，实在想不到特斯拉过去的点。

不是说刹不住车吗？已经赶出中国了？

国人千万不要窝里斗，最后便宜了马斯克！

合肥，武汉，广州希望比较大

都别拉了，特斯拉必须选在有港口的城市

合肥？？合肥新能源汽车还不如江苏常州吧。理想 比亚迪 小牛电动 全部碾压蔚来，外加那么多电池厂，宁德时代，中航锂电，蜂巢能源

合肥是新能源汽车之都？

一方面骂他刹不住，505w，一方面又想他来建厂

听说已经定下武汉光谷！这里有水、有电有人材！交通发达！

国家层面，推动特斯拉在西部地区开辟第二工厂较好，既有利于提升我国西部汽车企业的制造水平，也有利于推动特斯拉车型的降本，因为西部地区有着众多廉价的零部件供应商。

我觉得湖北宜昌比较合适

广州也许是不错的选择 供应东南亚 南亚市场 ，也有工业基础和新能源供应链

合肥之前有招特斯拉，特斯拉选择了上海，合肥选择了蔚来，应该就不会在招特斯拉来了

不大可能合肥。从物流来说，第二工厂基本上离上海比较远的地方。合肥离上海太近了。

千万别开第二个厂要建到马来西亚别忘了曾经的教训小人太多

特斯拉打算选址淮安，不过淮安还没考虑好给不给它一个机会，目前还没看上，毕竟淮安已有好几家新能源电动汽车，特斯拉上海员工一两万的工资标准让淮安工厂老板汗颜。有大淮钢、富士康等千家优质企业，更不缺重工。淮安有一流的生态环保区！

有一个逻辑。特斯拉的马斯克是路特斯迷，第一款特斯拉是路特斯调校的，用的路特斯工程，马斯克把一辆路特斯通过火箭放到了宇宙，然后，路特斯现在吉利控股了，路特斯在中国车谷武汉做了全球智能工厂今年底投产，最后，路特斯科技全球总部8.31日落户武汉。所以。。作为路特斯迷弟的马斯克，要么不选中部六省，要选就是武汉，合肥几率比武汉略低

有点像什么抢什么一样！无语！

已经内定合肥了，别问我怎么知道的

张家港拿出魄力来，之前引进光束汽车，现在再引进特斯拉