我从来不理会新奇骏的抖动问题，我换了几辆车了，很负责任的说，新奇骏车内抖动和噪音控制还是很出色的，是个车都会有点声音，不要用放大镜去看，大部分都是心理作用，钻牛角尖了，像什么前盖打开怠速增加的问题，就是做秀挑事，谁会在意这个，我开车又不是打开盖开的，对我日常行车一点影响都没有

拼接工艺是什么

势要把日产彻底清出中国了

日系其实还是不错的，很吸能，牺牲自己保护他人，大家其实都误解了。快去买日系，这样发生车祸我就安全了

日本企业这几年就没少造假

三缸就没有成功的

一句话:你不善待消费者，终会被市场所"善待"。车评人同样如此

日产现在真的烂

这叫好事不出门，丑事传千里，《爱拆车》奇骏拆车四门、底盘大量使用铝合金的视频没见疯狂转发

新奇骏真是检验车评人道德的试金石

他们跟消费者非亲非故，为什么要帮消费者？

希望车评人不再是个贬义词，自我鞭笞吧

拼接手艺？ 这和事故车有区别吗？

把这种精神用在造车上，或者是用在解决其他车出现的问题……我感觉更有价值

车评人这个职业就是靠车厂车商豢养而富，几乎找不到站在消费者立场的车评人，说穿了这个职业就是个托而已

日产的车的确简配没底线，我朋友开的日产，那钣金感觉就像易拉罐，关车门都感觉要小心，生怕一不小心给弄变形了

日产要学本田，把信仰刻在骨子里！

造玩具的也比提转速的伎俩走心些。

论钣金，应该本田最差吧，怎么总扯奇骏