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2021-10-10发布
之前某些车评人说国产车用大轮圈和高规格的轮胎是维护成本高，结果被很多人批评是“双标”，但事实上这种批评真的有点“冤”，一个轮胎2500，不说是对合资车还是国产车吧，其实对一辆二三十万的车来说价格都是有点高，看起来初始性能好了，但是后面换起来的时候是真的有点肉疼。至于那些十多万的车型配个1500以上的轮胎其实也真的没太大必要，毕竟很多都是工薪阶层，花大半个月工资换两个轮胎就问你受得了吗？ 当然我不是说希望车企因此简配，事实上在耐用件上再怎么下成本都不为过，但是轮胎这种易耗品其实真的适用就好
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