客观的说，如果单论自主能力，奇瑞在三大件方面都要比其他几家国产品牌要强！但是在资源整合方面和外观设计方面和品牌运营上不如其他几家。

我今天还就不惯着这群网络暴徒了！到处开骂，骂完媒体人骂其他中国品牌，受迫害妄想症，不把奇瑞夸成世界第一就骂人家收了黑钱。

路过，奇瑞牛逼！

自己被长安充值，反口咬奇瑞？

就是！奇瑞车的底盘质感确实不行！不如蹦蹦跳跳的CMA平台的星越！感兴趣的可以去看一下@NMNP陈璟 同样路段测试的星越！

上次不认识奇瑞已经被围攻了

我是长安车主，长安发动机参数确实不错，但为什么油耗偏高，加速也不去奇瑞。我看有条友发的瑞虎8才6个油，我55都10个油，不解

奇瑞在头条是天下第一的

必须支持你，在头条奇瑞是不能乱说的，要夸:三大件第一 肉都埋饭里 技术宅 ，不会营销 ，他们怕了所以又来黑了，要贬低吉利:老旧沃尔沃技术 沃尔沃不会给吉利技术，吉利全靠营销 贬低长城:油耗高 抄袭三菱发动机 ，差不多就这些吧

我在你上一条信息里就评论了，头条不能得罪奇瑞！更不能夸长安。真心佩服你敢说真话。最后我说一句:奇瑞牛逼！奇瑞天下无敌！！！

上汽给变速箱不是给奇瑞代工的吗？到底哪个是真的？

奇瑞宇宙无敌，天下第一。一日奇瑞，终生奇瑞。下一辆车还买奇瑞。

在奇瑞粉的键盘下，奇瑞的车是，超级省油，越级动力，内饰豪华 ，外观大气，随便开几十万公里无事故。买奇瑞车就是懂车的代名词！

实际上，上汽柳州为奇瑞这台2.0T发动机搭载的DCT380变速箱和之前的万里扬有些相似，那就是这台变速箱是奇瑞和上汽柳州合作开发的，这台DCT380在原型的基础上增加了很多奇瑞根据2.0T发动机性能做出的优化，而且上汽柳州专门为这台变速箱进行了生产线的改造，因此DCT380这款变速箱是专属奇瑞的，并非是上汽柳州充当供应商的产品。 DCT380是双方合作的产品，所以可以认为是上汽柳州为奇瑞代工生产了这款变速箱。这才是奇瑞和上汽合作的真实情况。吴佩，你作为知名车评人既然想纠正网友就该把事情说透，而不是只说问题，不说原因。所谓术业有专攻，很难理解网络上为什么对奇瑞要求就特别高，发动机拔尖了，就样样都要拔尖，这是很不现实的。国内厂商之间合作不是很正常的事情吗?奇瑞有用其他家的技术，其他厂商不也在用奇瑞的技术吗?为什么要人为对立起来?你要抬高某家，就单独写，不要踩一家抬一家。你认为长安已经很优秀了，确实，底盘和发动机都在英国搞出来了。吉利也是努力买下沃尔沃之后，拿到了沃尔沃的 CMA架构和整套发动机技术，所以搞出能搞出星越L不然就只有博越和豪越用着老旧的 1.8T和日系扔垃圾堆的底盘技术。

奇瑞粉不该贬低其它自主品牌！我个人感觉奇瑞老板可能手伸的太长……

本人中立人士，车怎么样我不知道，但经常头条看到奇瑞的粉丝各种攻击别人，包括很多自主品牌。我知道这种现象其他粉丝也有，但我见过的印象中奇瑞是最多的。说实话，我还很想买奇瑞的车，看了瑞虎七和星途，只是没试驾。

全网都没有人敢得罪奇粉。前几天韩路怼奇粉了一句“不认识奇瑞”，差点被奇粉唾沫淹死。最后韩路删除了回复

比较不喜欢网络上那些一味黑奇瑞的黑子，但也对奇瑞在某些设计上的不争气惋惜。奇瑞车自己造了N个平台，但高端底盘和低端的从面上看悬架结构和材质一毛一样，我支持奇瑞也不买单，变速箱扯了发动机后腿，悬架扯了质感后腿，外观扯了销量后腿。

其实说这么多都是虚的，把各品牌代表最高技术水平的车型拉出来一起公平公证横评一下，高下立判！！！我买星途凌云赢！

我没有奇瑞车也不是奇瑞粉，我有个疑问，大家都说奇瑞省油而且动力强，如果没有技术优势，那其它车也应该和它样省油，一样动力强才对呀？我说的是事实，所以不要张口就来，真理来自于实践！