18年的时候我还在汽修厂朋友有一天突然问我想买个车，B级预算20万左右不能超过22万这是底线，而且他家第一辆车，父母也要开所以我就给他推荐了八代凯美瑞本来想推荐他买2.5的动力比2.0好点，但是超预算了只能退而其次买2.0，那时候凯美瑞新换代第一批还是2.0➕爱信6AT变速箱可以放心买，2.0G豪华裸车那时候跟亲戚买19万多下来也要21左右了，那时候他村里有个人买一起买的他买雅阁朋友买的凯美瑞，凯美瑞这车胜在太均衡了，保有量又大，而且二手车保值率也高，配件维修也不贵，但从那以后我也不敢给人推荐车了，人家让你推荐人家去买了万一出来质量问题人家反而怪你当初乱推荐，研究车容易研究人性难，虽然他开了几万公里没问题但我也后悔给人推荐，这给自己埋下伏笔

网上这群键盘侠一张图足以解释

事实就是当雅阁优惠没那么大时，很多人转头买了凯美瑞

老百姓用车，没太多追求，省心就行！不要讲不安全，因为意外这东西说不清楚。

车只是一个工具，可靠性，安全性，质量才是最重要的

我买了2.5Q，说真的，我感觉这车身上除了爱信8AT以外就没一个值钱的东西。

大众没芯片生产那么多车，所以涨价了，说到底就是产品力支撑不起这个价格，不是所有车都叫凯美瑞，优惠5000块照样月销20000+ ，大众没有这个能力，必须优惠4到5万才能把销量刷上去，凯美瑞是最骚最稳的B级，还有宝马3系，都是神一样的存在

在美国也是常年轿车销量的老大…标杆级的中级轿车。

网上水军太多了，车主都懂，凯美瑞中庸车。没什么好谈的，优缺点很明显，喜欢它的人自然喜欢，你要完美就买劳斯莱斯，

这有啥奇怪的，我们家这段时间准备换车，要买中型轿车。我这两天跑了好几个品牌的4S店了。广本、东本、一丰、广丰、一汽大众、上汽大众、别克都去看过实车，试驾过雅阁，英诗派，迈腾，帕萨特，君越，亚洲龙，凯美瑞。除了亚洲龙和迈腾我觉得和凯美瑞差不多，其他都比不过凯美瑞。

凯美瑞全球销量第一，实力妥妥的摆在这，消费者不傻！

网上靠键盘买车，现实靠钞票买车

雅阁没车 大部分去买凯美瑞了

因为2.5自吸详，耐操省心

去年年底和今年1-4月销量确实被雅阁和迈腾吊打，5-7月芯片荒以来，其他车优惠减少以后凯美瑞卖的确实好，不过看看半年销量其实没差多少，后面就看丰田到底屯了多少芯片了

懂车的人自然懂，网上有那么几个自媒体（某亮，某叔）点名来黑丰田，估计收了不少钱。

买凯美瑞的人，很多其实手里余钱挺多，不太关注性价比，只要车子不把自己丢路上就行，要性价比的人，我一般都推荐迈锐宝和君威了

买车的话为什么要来这里看车，这里是嘴炮和喷子的聚集地，看个乐呵就好了具体你去店里试驾，多开几圈就有感觉了

滴滴专车也不少销量

丰田一直是那个六十分万岁的丰田，我们车主比他们要清醒多了。。。可是最近遇到了减配到十分八分的本田大众，吹牛逼到一百分的比亚迪，丰田的好就难能可贵了。。。。