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2021-05-11发布
实在受不了了，用丰田雷凌双擎置换了一辆比亚迪秦PLUS，开了2个月，说一下个人的想法 最大感受秦PLUS的隔音比雷凌双擎好很多，好太多质感明显比雷凌厚重不少，秦的质感不输20w的车，加速很平顺。雷凌双擎真的没法比，太差劲了，底盘很单薄，也就适合上班城市通勤，买菜接娃。油耗的话，两台车相差不大，可以忽略了。 但是秦plus真的太香了，功能配置丰富，用料很厚道，再看雷凌，唉，真寒酸 不在乎能省多少油，只是想体验我们自主的混动车希望比亚迪继续推出更好更高品质的新能源车 #车主日常##选车##省油##二手车##键盘侠#
作者提到的车系：
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秦的用料真的一般 该用塑料的用毛绒板代替 还有前排设计缺陷 中间操纵台太宽了
评论发表于2021-05-11这位兄台说的到位，去车展体验了一下，操纵台设计太宽，占用司机位置，司机位腿部空间横向空间很小稍微就能碰到膝盖右边，不只是秦 、唐、汉也是一样，看着车大，里面空间其实没多大，不过配置技术一流没的说，就是感觉主要投入在技术革命，较少投入在空间优化，让人感觉像是暴发户，没内涵的感觉。
回复发表于2021-05-11船夫是技术型选手 管理能力很一般 产品定位也差的远
@向往的生活ft：这位兄台说的到位，去车展体验了一下，操纵台设计太宽，占用司机位置，司机位腿部空间横向空间很小稍微就能碰到膝盖右边，不只是秦 、唐、汉也是一样，看着车大，里面空间其实没多大，不过配置技术一流没的说，就是感觉主要投入在技术革命，较少投入在空间优化，让人感觉像是暴发户，没内涵的感觉。
回复发表于2021-05-11
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