国人把机油增多的事炒的好像是个绝症似的,把更严重的烧机油却忘了,实际上不管你是否增多,5000公里正常保养换机油,都没有问题!
你颠倒是非,机油乳化增多导致机油润滑作用直线下降,发动机硬摩擦,长期如此发动机报废都有可能。5000公里一换,保养成本直接翻倍。烧机油只要定期检查,少了就添加点就可以了,机油润滑作用没有受影响。
是啊!烧机油的大众奥迪真高级!百公里只需要1升机油,只需要定期加机油就可以解决问题了!
@暴打秋田犬:你颠倒是非,机油乳化增多导致机油润滑作用直线下降,发动机硬摩擦,长期如此发动机报废都有可能。5000公里一换,保养成本直接翻倍。烧机油只要定期检查,少了就添加点就可以了,机油润滑作用没有受影响。
我也讨厌那些在网上动不动就发自己车咋了咋了的,昨天看到一个说刚买亮发动机灯的,你说说有问题你不找4s店,人家说不给你处理了嘛?就跑网上乱发,你可知道你一个小小帖子很有可能会毁掉一个品牌的声誉的!那家伙亮灯也许是自己加的汽油不行呢,怪人家车?还败坏了车企。你这不去4s店保养,在别的地方加了不知啥机油,这怨车不行?别人就不能怨你黑人家嘛?不明缘由的发布类似信息,其实可以算是一种车黑喷子的行为了
那我的事实就是如此,之所以买奇瑞那肯定是支持奇瑞的,这也是第二辆奇瑞,我就发出来问问大家有没有跟我同样的问题,不懂还不能问了吗
问题找到原因了吗?有人说盖子有点你这样的,但是里面正常,首保后就没了,看你拍的里面都这么粘稠,还能开吗?
@寡人:那我的事实就是如此,之所以买奇瑞那肯定是支持奇瑞的,这也是第二辆奇瑞,我就发出来问问大家有没有跟我同样的问题,不懂还不能问了吗
机油盖乳化是水汽凝结在那里而已,机油增多在短途冬天也很正常。没什么大惊小怪的。CRV大家骂的人家当时都停产了,其实都是很正常的现象。现在照样不耽误卖合资第一销量。四五年了也没听说有人发动机坏了。照样杠杠的。
机油乳化导致机油润滑性直线下降,发动机就会硬摩擦,你说正常?本田5000公里保养一次,机油彻底失去润滑作用之前就把机油换掉了,对发动机影响只是小点而已,长期如此肯定不行。还是要找到原因才行,让厂家和4s店维修彻底解决才是正确的建议。
CRV是油底壳放出来像奶茶能跟这个盖子加下面一点点一样?
盖子上只是水汽凝结,没事,看看标尺上的机油有没有乳化。
正解。
我的有
以我个人理解,机油乳化发生在机油盖上,大多情况是机油温度不高,内部有水凝珠现象!属于经常性的短时间行驶!发动机的缸体内外部温度上来后,可以快速的蒸发水凝珠,所以,发动机内的机油没有乳化现象,机油盖是塑料的,所以乳化只是存在机油盖上!建议,减少短时间行驶车辆!至于怎么根除,请楼下的专家给予解说!
机油还增多了
机油增多的问题可能就是未完全燃烧的汽油流入到活塞的下部,进入了机油里,还有一种就是水凝珠现象较多,从机油盖上滴入到机油里,这样的话确实会导致机油的润滑效果!下次保养换机油时看看放下来的机油是否有变质现象还是有汽油的刺鼻气味!?
@寡人:机油还增多了
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