“说国产车能撵上合资车的，怕是吹牛吧？别的不说，咱就说，现在的国产车能造出来一台像样儿的V8、V12发动机吗？看看那些零百加速5秒以内的国产车，99%都是电动车吧？汽油车就是撵不上人家，这个就是事实。   但是好多人还不愿意承认，还老是盲目自信，也不知道吹嘘国产车对他们有什么好处，说什么国产车赶超合资车，要我说，国产车想要赶超合资车，起码未来的5年以内基本上是不可能实现的，你的技术就是达不到，除非你掏出来一台V8发动机我看看？顶多在普通家用车领域做得跟合资车不相上下，这应该就是现在国产车的极限了吧？   我理解的所谓的‘弯道超车’不就是想要放弃汽油车，直接过渡到电动车嘛？趁着合资品牌还没有发力电动车，我们国产车先占个坑，蔚来、小鹏、理想这些，都应该是提前占坑，毕竟电动车技术相对来说比较简单。   所以我觉得真正等国产车能造出来V8、V12发动机之后，再来说国产车赶超合资车的事情吧？现在八字还没一撇呢！”   【涡轮有话说】 我要说的一个无奈的现实就是——“国产车永远也不会造V8、V12发动机”，几个原因：   1、 技术限制。目前国产车的发动机技术、变速箱技术还不能够满足制造一台V8、V12发动机的要求，甚至是造一台V6发动机都很吃力，比如红旗H9上面那台3.0T V6发动机，就号称是“自主研发”而来的，但是实际的驾驶感受，我只能表示“一言难尽”；   2、 市场不允许。咱还是拿红旗H9举例，3.0T V6的红旗H9售价都到45.98万起了，这个价格，恐怕90%的人都会去选择奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系吧？所以，就算国产车给你造出来V6，甚至是V8、V12发动机了，但是没有人买单啊，造出来卖不掉，你还造这玩意儿干嘛？   3、 小排量是大趋势。因为排放、环保等的限制，未来不仅国产车不会造V8 、V12发动机，很多合资车、进口车也将会慢慢淘汰掉大排量发动机，隔壁奔驰大G都给你上2.0T四缸发动机了，你还挤破头研究大排量发动机，这不是“茅房里打灯笼”嘛？   4、 电动车也是大趋势。汽车行业未来的趋势——电动化、智能化、网联化、共享化，我们现在这么大力地发展电动车，说是“弯道超车”也好，说是“未雨绸缪”也罢，我觉得大方向是没错的。   5、 一定要知道的是，所有的企业最终的目的都是盈利赚钱，当然是哪里赚钱，就往哪里涌，大排量发动机本身就不赚钱，像法拉利、兰博基尼、迈凯伦这种超跑品牌，基本都是常年亏钱的状态，所以它们的一台车卖得很贵，一方面技术摆在那儿，另一方面，不卖那么贵，它们活不下去啊……   所以我也挺赞同的一个观点就是，国产车可以做得不比合资车差，但是想要完全赶超合资车，我觉得，基本上实现不了。