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2021-04-09发布
特斯拉model Y在中国算是失败了，估计积压订单消化后，销量会维持五千左右，与预想一万五有挺大的差距。 影响model Y销量的硬伤就几点，外观内饰丑，车内共振，太贵。 1. 外观确实独特，但是没有suv该有的高姿态。前脸矮，前悬短，离地间距也不高，还是个溜背。尺寸很倒是很运动，但是愚蠢的前部设计，看起来既不运动，也不大气，不符合中国人对高大上的要求。 2. 车内共振。Y不是3，Y是要坐人的，车内共振影响的不是你，而是后面坐着的人。人家感受到车内共振，第一印象就是“难受”，心里想“我为什么要坐这个这么难受的车”。 3. 定价太高，这就是特斯拉频繁降价带来的恶果。虽然特斯拉建立了以续航为标准的价格梯度。但是频繁降价导致消费者把降价和品牌联系在一起，建立起来的价格梯度反而不被认可。 消费者是这样想的，“Y比3贵了近十万，那我为什么要买Y？”。要知道豪华品牌suv对标自家轿车价格上是差不多的，比如q5对标a6，glc对标e级，x3对标5系。虽说y是中型suv，但是消费者心中，y是对标3的。 再一个Y的竞争对手也不俗，理想蔚来这些外观内饰都比y要好多的，价格和Y一样，所以为什么y贵了十万，内饰还是这么垮，你好歹加个仪表盘啊？ 可能有人反驳，model Y续航高啊！说出来你可能不信，标续model Y比3贵个一两万，卖爆。 其他异响，空调之类的问题反而不大，上面三点硬伤确实致命
作者提到的车系：
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