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2021-03-26发布
这可是265 40 R22的尺寸型号, 40的扁平比啊，这么薄这么大的轮圈真的适合国内的路况嘛？ 你看这轮毂到处磕碰的痕迹，40的扁平比，跑在国内到处都是修地铁修高架修路的城市里，坑坑洼洼的，鼓包爆胎在所难免啊，你看着满身伤痕的轮毂，很明显就是用车环境恶劣，可能尺寸偏大，功率不够大的普通扒胎机拆装也难免磕碰。 先抛开成本和价格不谈，可能自主品牌提供更大的轮胎配置本身是好事，但是凡事有个度，有个最佳的美观实用的权衡性价比，就像图中这个型号，可能上个255 55 R20会不会更好，既兼顾美观性能又兼顾实用舒适和后续维护更换成本费用。 如今无论是长安,领克等自主品牌车型还是蔚来，小鹏等新能源汽车新势力品牌，无一例外，都在使用大轮毂的道路上越走越远，如今的汽车设计流行基本上照搬概念车的原尺寸和原设计，这本身是一种好处，给我们带来更加炫酷的汽车，另一方面，也确确实实的增加了后续的养车用车成本。 普通常用的205、 215宽度的16 、17寸的车胎已经是四五百一个了，一次换四个都是小2000块的成本，如今普及的各类城市SUV车胎起步都在18寸往上了，四条品牌的轮胎基本上也是小三千了，如果是265 40 R22这样的大轮子，四条胎更换估计好几千块，普通的工薪阶层可能开的起还真不一定养不起。 我自己的车，也就是最最常见的205 55 R16的家用型号，一直想换四条米其林或者大陆马牌的安静的舒适静音胎，改善一下胎噪路噪，提升家用舒适度，然而动辄四五百的售价，四条接近2000块的成本让我这如今已不值几万块钱的小破车望而却步。 思前想后还是作罢，将就着开吧，等到花纹磨完了实在不行了再换四条两三百元的普通品牌胎吧
国产车的轮胎就是个坑，一个10多万的车，整个245胎宽和20寸的轮胎，还是马牌的，换四条胎得4000多了，你感觉这样有意思吗，买车的时候感觉太合适了，保养的时候你就哭了
评论发表于2021-03-26既然买得起，那就得养得起，买之前不考虑清楚怨谁
回复发表于2021-03-26有很多人都是第一次买车，尤其是买国产车，哪懂这么多，被坑的时候已经晚了
@口音93：既然买得起，那就得养得起，买之前不考虑清楚怨谁
回复发表于2021-03-26
国产车真特码惨，轮毂给小了，说不实在，给大了，又说不适合路况。特码奔驰E18寸天天坏爆轮胎没见过你人
评论发表于2021-03-26哈哈哈，实话，喷子无处不在
回复发表于2021-03-29开205轮胎车的人，就让人家喷一下！
回复发表于2021-03-29
轮太大没有轮胎宽有用……22寸起码285往上啊265弱了。
评论发表于2021-03-27
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