我觉得的打开。起码我们都不会受伤。你仔细看副驾驶玻璃。已经凹进去了。 副驾驶头部遭到撞击。庆幸半躺状态。如果坐着就完了

安全气囊一般是撞击才弹出来，如果是剐蹭带拖不一定出来

气囊不打开 你还能好好的活着。你得感谢凯美瑞这个醒车身。 如果是别的车气囊打开了人完了，你还会这样想？

卧槽，这么大事故安全气囊没打开？我才定的车，凯美瑞比迈腾和帕萨特贵那么多，我看中的就是十气囊，兄弟一定要投诉丰田

高速路的速度你跟大货相撞 车还能这么完整 现在的丰田真够结实了

又一个受害者，我19年的广本，高速刹车失灵撞了前面的车，一家人还好，比较幸运。这辈子不会碰🇯🇵车，安全最重要。说多了周边都是看笑话的人，只有经历才懂得

丰田坏了是车主不会开造成的 丰田不弹气囊是不会撞造成的

你右侧和大货车尾部发生侧撞刮，你左边是侧撞刮护栏吧。不正面撞击，气囊不弹出也不奇怪。万幸那铁没穿到你人，幸好人还在，其它都不重要。

去年7月出的事故现在发出来这图貌似网上见过

你直接下退了我买凯美瑞

这可是十个气囊的传世神车啊，有谁能解释一下这是什么情况？

还不感谢丰田的吸能车身

两点，第一人没大事是幸运的，第二刹车是不是刹不住，要说清楚

切记不要和大货车并排走，这个事故，估计是很典型的货车突然变线。和货车并排走，那不是自己找死吗？见到货车，要想办法快速的超越它，超车的时候一定要按喇叭或者打灯，就算白天都要打灯。要么就乖乖的跟着它后面慢慢的走。跟在后面其实也危险。最好的方法还是赶快超越，远离它。

我对这个事有发言权，18年2.5豪华凯美瑞，今年冬天那阵大雪。我避让电动车撞到路边钢管柱子，柱子没有车灯高，防撞梁左边压扁波及左主梁往后、往右偏斜、压缩了5厘米左右，灯都没碎修车时发现气囊传感器在水箱框架的左右边框上，撞击角度力度不足以触发，和楼主这个位置差不多，水箱边框根本没受大撞击，即使左右看着很严重。这种情况不爆气囊完全是一种对车主的保护，假设爆了气囊，遮挡视线及冲击一定导致驾驶员无法控制车辆脱险。

我才刚下了定，怎么办啊

怕怕……小心驾驶才是王道！

很庆幸你还在这里和我们说话

差点就要去提凯美瑞了，还是看其他品牌算了

日系费命啊