我是2020年5月订的车，下旬提的特斯拉Model3轿车，到

我是2020年5月订的车，下旬提的特斯拉Model3轿车，到现在差不多十个月了。 2021年3月7号那天，我正常在天津快速路驾驶，没有超速，车距也正常。但在行驶到简阳桥路段时，前面一辆特斯拉Model S轿车为了躲避一辆小轿车，紧急制动刹车停住了。我的车刹车踩到底也没反应，车辆自带的紧急制动也没有生效。造成两辆特斯拉追尾的严重交通事故。事发后我就找了特斯拉，特斯拉说后台有监测数据。以下是我根据特斯拉人员口头叙述，根据录音，整理如下： 3月7号下午3点30分50秒24毫秒车速为74.5km/h 下午3点30分51秒26毫秒车速为69km/h 下午3点30分51秒84毫秒前撞预警下午3点30分52秒04毫秒踩下制动踏板下午3点30分52秒14毫秒制动系统压力为7.8bar 下午3点30分52秒28毫秒车速降为62km/h 下午3点30分52秒34毫秒制动系统压力为24.6bar 下午3点30分52秒40毫秒车辆激活自动紧急制动下午3点30分52秒55毫秒制动系统压力为112.5bar 下午3点30分52秒58毫秒ABS作动下午3点30分53秒17毫秒制动系统压力为128.4bar 下午3点30分53秒30毫秒车速为42km/h 下午3点30分53秒38毫秒制动系统压力为159.9bar 下午3点30分53秒78毫秒车辆检测到碰撞信号下午3点30分53秒80毫秒制动系统压力为127.5bar 特斯拉表示后台数据显示我的确踩了刹车，但力度很小（但我刹车明明踩到底了啊！！！）。而且，特斯拉方面提供的数据显示时间线，和我踩刹车的时间也对不上。（后经我查车载行车记录也与特斯拉给出的时间线有时间差）特斯拉说以他们提供的数据为标准，拒不承认车有问题。但是，我想问的是，如果车没有问题，为什么踩刹车没用。特斯拉后续就再没有给我过其他答复了。我希望特斯拉提供后台数据文件，特斯拉说提供不了。所以我质疑特斯拉后台数据是否权威、准确。我认为车辆的刹车踏板响应和自动紧急制动系统都有问题！此事件对我的家庭和工作都造成了很大的影响，唯一比较庆幸的是没有发生人身伤亡。我希望特斯拉能够出面给我一个合理的说法，目前发生事故后不理不睬，傲慢无礼的态度着使让人寒心。尽快自检并纠正自身的车辆问题。把质量和客户的人身安全放在第一位，对信赖特斯拉的车主的生命安全负责。

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