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2021-03-11发布于：宋PLUS DM-i车友圈
【问答】悬赏600金币
极端情况下，发动机81KW，电机145KW，电池放大于充，最终电池入不敷出，电池没电了，系统开始限制功率，由于发动机带动发电机会有能量损耗，所以最后整车功耗低于81KW，此时跑高速，大动力请求，这台发电机拖着1.8吨的车在晃晃悠悠的加速，相比现在买的车动力都大于80KW吧，在此基础上车重又比宋pdi轻，届时宋pdi成为“最速”乌龟车。
作者提到的车系：
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高于120连30kw都用不了，最高限速180，你告我怎么长时间大负荷工作，你是要来着上珠峰吗？
评论发表于2021-03-12基本40码，全油门就能把动力全部释放出来哦
回复发表于2021-03-12你全油门是提速啊，不可能一直提速的，也就那几秒的事，匀速行驶的时候基本不会超过30kw，偶尔提个速，电池有的是电，匀速和降速的时候有的是富余能量充电
@小牛4153：基本40码，全油门就能把动力全部释放出来哦
回复发表于2021-03-12
请各位审题再做回答，也别管我怎么一直地板油了，这就是限制条件，马力机一直跑也好，德国不限速高速也罢，总之呢就是一直地板油啦
评论发表于2021-03-11你该不会是逃犯吧！想买这车逃跑跟警察飙车？正常使用不可能出现这种情况，即使真出现这种情况发动机扣除带动发电机的损耗就算他扣除10kw够不够？也有71kw，功率决定最高车速，71kw的功率时速跑个150-160没问题吧！加速看扭矩发动机130多扭矩，即使发动机提供的电量不足以让电机满负荷运行那就算一半160扭矩总有吧，那加起来也有290扭矩！动力不强但也媲美大部分1.5T涡轮增压发动机了好吧！
回复发表于2021-03-12不会，很快会提到最高速度，电机停止工作。完全靠发动机，也就不存在电耗。如果真的不幸电池完全没电了，只能靠发动机，那么肯定只能限制功率，应该60Kw以上功率驱动。还有，除非故意作死，否则基本不存在这种可能，电车百公里13到到15个电左右，这车原地发电能力一小时8度电。还不算55公里以后直驱不耗电还能反冲
回复发表于2021-03-12
考虑到65迈以后的速度并不由电动机出力，120迈以后需要电机工作才能保持巡航不掉速的那种动力请求，我暂时还想不出来是什么工况，莫非是只存在理论中的超长上坡赛道？追求爬坡150迈？
评论发表于2021-04-10什么什么，你在说什么呀
回复发表于2021-04-10我在想你要求的功率输出得什么情况才会出现，65迈以后得速度就不再由电动机作为主力了，而是交由发动机作为主要动力，电动机只会辅助加速用，而你要求电量抽干估计得一直加速到发动机动力不足、电动机不得不辅助巡航才能保持速度的地步，可这种程度的大动力请求，平地上早就超出电子限速了，只能是超长距离的爬大坡，而把电量抽干的爬坡得多长我暂时还想象不出来……
@小牛4153：什么什么，你在说什么呀
回复发表于2021-04-10
兄弟，杞人忧天了。用电状态时速120公里定速巡航功率也就30kw，全功率你不可能踩超过10秒的。
评论发表于2021-03-11我说的是高速急加速哦
回复发表于2021-03-11急加速几小时？
@小牛4153：我说的是高速急加速哦
回复发表于2021-03-11
先了解点汽车常识再发言
评论发表于2021-03-11此话怎讲？有高见？
回复发表于2021-03-11一般家用车保持120也就要20到40千瓦功率，急加速倒是可能逼近最大功率，但你不能一直加速吧？
@小牛4153：此话怎讲？有高见？
回复发表于2021-03-12
理论是对的，但是在现有限速公路上，你说的情况基本不会出现
评论发表于2021-03-11懂车帝他们下赛道会出现
回复发表于2021-03-11买这车下赛道？
@小牛4153：懂车帝他们下赛道会出现
回复发表于2021-03-11
你别买不就得了，发了这个等着领钱呢？
评论发表于2021-03-11我不买呀，我只是说说
回复发表于2021-03-11这种情况就很尴尬啦
回复发表于2021-03-11
你怎么用能一直最大功率输出？
评论发表于2021-03-11下赛道，例如懂车帝他们
回复发表于2021-03-11家用车，不是赛车
@小牛4153：下赛道，例如懂车帝他们
回复发表于2021-03-11
145KW电机你能一直踩啊，追高铁吗
评论发表于2021-03-12哈哈哈
回复发表于2021-03-12哈哈哈，低于功率81kw可追不了高铁🚄，在不超速的情况下，车子只有81kw动力提供加速
回复发表于2021-03-12
杞人忧天了。 这种把电量开到极端低的情况在现实中不可能存在…系统会控制电池里永远储备足够的电量保证加速超车时的动力储备。 高速非急加速时候平均消耗的能量才二三十千瓦，这个时候发动机可以一直保持大功率存电，所以预设的前提就不存在。
评论发表于2021-03-12问题就在于系统无法储存动力了，就像存钱，你不存光想着取，哪有这么多给你，就好比我不存，只取，拿钱取取完先，在急加速
回复发表于2021-03-12你立论的逻辑硬伤在于，预设的前提并不成立，现实实际使用中，并不存在你说的这种把电量用到极端低，低到无法超车的情况。
@小牛4153：问题就在于系统无法储存动力了，就像存钱，你不存光想着取，哪有这么多给你，就好比我不存，只取，拿钱取取完先，在急加速
回复发表于2021-03-12
我是汉ev车主，比车重2吨多，高速上电耗在16-18度电每百公里，急加速也就几秒，不会一直超过80kw的情况。跟油车是一样的原理，油车急加速一直80kw那就是地板油一直在高速上开，你觉得想飙车到多少迈，一直180？交警叔叔等着你。
评论发表于2021-03-12的确，但我说的跑高速只是一种情况，这种情况就是从0-120，只能提供低于81KW的功率
回复发表于2021-03-12读完题再来评论，一直加速是你们的选择，我并没有让你们这样做，只是说没电加速，功率受限
回复发表于2021-03-12
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