2021-03-09发布
据供应商推测国产特斯拉Model 3底线价在15.9万,特斯拉成本优势太明显了,估计2021可能要触底了,毕竟销量要紧。 除了特斯拉,只看好比亚迪,电池、电机、变速箱、发动机,都是自己研发的,奔驰宝马丰田抢着合作,博世新东西第一时间给比亚迪用,博世主要是怕比亚迪了怕比亚迪又发神经要研发,所以新技术都得拿给比亚迪,还低价……确实如此,ESP把博世弄出恐惧症了。 新势力有啥呢?比亚迪还是有资格吹吹的,理想连吹的资格都没有,东安面包车发动机+发电机,供应商的电池,设计个车壳子,然后告诉消费者,我这个是新势力? 特斯拉估计还有几年领先的时间,尊重下“鲶鱼”,也许就像苹果手机一样。以传统造车的理念肯定是追不上特斯拉的,汽车都被重新定义了,采用原有的理念很难达到高的平台,传统车企再挣扎一两年应该就能赶上新势力了,新势力出路只有两条,要么被鲶鱼杀死,要么超越鲶鱼。
为什么说这2车刹车都不好!
特斯拉销量这么好为什么要降价?
因为他想销量更好
参考可乐,老干妈等。 要在那个区间不让别人进来。
特斯拉的车就个电动系统,比亚迪的系统太复杂有燃油有电力,还得考虑二者的协调。科学发展都是把东西做的越来越简单,比亚迪有点本末倒置了
自行车原理更简单
比亚迪的电动车确实不错啊。远销国外
比亚迪是技术多,但它哪一套造车的思维最后很可能会变成新势力的零部件供应商和代工厂
你觉得比亚迪会变成高通还是三星还是小米?
高通三星都是无法替代的,所以能肆意妄为。普通上游厂商往往都是被整合厂商压榨的,比亚迪如果做上游厂商,结局不会好过,因为他研发的东西有好多家都能做。如果你以手机为例,安卓也就芯片是雷打不动用高通。其余像屏幕,指纹,电池等等供应商换了一茬又一茬,上游厂商竞争极其激烈,比如夏普是越卖越亏,后来把自己都弄破产了。
@天下无不散之颜值:你觉得比亚迪会变成高通还是三星还是小米?
回复楼主