我比较推荐2.5汽油。说实话，虽然在舒适度和油耗上混动更有优势，但是混动最低配也24万了，比22.8的2.5豪华贵一万多，而且燃油车有一万左右的优惠（我们这里），如果你一年只开一万公里左右，那多出来的这两万你要多少年才能省回来？当然，如果你一年要开两万公里以上的话双擎更好。还有，以后的趋势肯定是电动车了，混动就是燃油车向电动车过度的产物，而且亚洲龙混动也上不了绿牌，没优势。当你这车开上六七年以后想卖，电池质保也快到了，到时候电车技术上去了产能上去了价格也会下跌（参照特斯拉），那到时候卖二手车，这个混动就会极其尴尬，当然，想开到报废的当我没说。我个人觉得燃油宝2.5l+8at+可变悬挂还是很香的

个个都是没开过的吧，那为什么有人买燃油尊贵也不买混动豪华，而且燃油优惠力度小？没有那个好不好，只有那个合适不合适。燃油2.5的尊贵你可以开到报废，双擎的你试试，开几年后你就知道发动机频繁启动，而且声音大，除非你换电池，而且混动的发动机动力最多就2.0的功率，配件又贵。 我本人就买的2.5尊贵 再告诉大家下，以后电车可能会淘汰，至少我不会买，如果没有补贴，谁会去买电车？看看丰田的氢动力吧，这个才是未来的方向， 氢气氧气反应生成水，这才是真正的零污染，不要跟我说爆炸，高浓度的氢气和氧气才会爆炸，只有一个条件绝对不会爆炸。而且听说中石油中石化已布局氢站，十年后应该是氢动力才算新能源了。电车就是一个定时炸弹，随时可以着火燃烧。还有为什么丰田会把双擎技术无条件分享？专利到期假，背后是双擎技术已经到顶了，除了改变电池，那个混动已经没多大改变了，混动才是过度，纯电就是资本玩的游戏，真正的环保以后就是氢动力。

走水泥路噪音大的很，建议买凯美瑞和凌志

一句话精髓：告诉你弟，单身燃油，已婚有娃双擎。剩下就看喜好配置选择版本了。

杭州燃油优惠后跟双擎相差了3000块肯定选择双擎。 汽油版虽然有高级悬挂，但是我不是很喜欢，感觉有多余的弹跳，还是喜欢地盘比较整的感觉

还用想吗？必须双擎，这是丰田的核心技术！

可以参考运动款和双擎顶配，不差钱就顶配有双擎隔音玻璃的

要么2.0要么混动，2.5那个8at调教的不好。噪音一般水平，b级车平均水准。

双擎吧

2.5油 发动机声音有点大 随便踩 踩不坏 2.0是cvt 混动也是cvt2.5油是at

双擎路过，买了，你不后悔

一年跑2万公里以上就上双擎，一万左右就2.5燃油。土豪随意

每年公里数 跑的多就双擎，跑的少就汽油

2.5豪华版的双擎，错不了，本人开的就是！

首先看腰包，腰包允许的前提下，买混动，不会错！就这么简单！网上亚洲龙汽油版车主3个月以后换亚洲龙混动的案例也不少！不是没道理！

看过测试 速度上去了 比凯美瑞好那么一丢丢

混动不后悔

建议千万不要做扶弟魔。车这东西，花多少钱都有遐思。选车要本人亲力亲为，可以陪着去试驾，但千万别给选车意见。省的买回来不满意，你还挨埋怨。

混动不后悔。说燃油的，要么是没开过混动版，要么是因为价格高一些

选双擎吧，我就是双擎，开着相对安静，起步也快，油耗也省