其实吧，只要预算足够，那就直接上顶配~至于51和110，如果你家里或者公司停车位都没有固定充电桩，而你平时开车又不用当电车开来省钱，那51就足够了！已经很省油了，但是如果家里或者公司充电方便，平时又是市内居多，那买个110km还是挺划算的，平时当电车开，偶尔出远门就混动~

只要能充电，建议110的，我的15的秦dm当时标称70公里，现在觉得有点捉襟见肘。随车附赠的充电器觉得充电慢的话，可以从网上买个随车3.3kw的，这样充电时间能减少一半，51公里的大约3小时，110版本的大约7小时

不用考虑吧110版本的旗舰版比51版本的尊荣版就贵3000肯定是110的了，如果只能电线插座充电的话建议上某宝买个便携3.3千瓦的充电枪插空调插座上冲就算跑到亏电充满也就7个小时左右

说一个问题，55版本，剩百分之25的电，理论上电池放电能力只有75KW了，所以如果执意不开发动机。那么百公里加速可能要十几秒了。

先买个车位吧，车这东西到手用不了几年一个车位搭进去了

我也在考虑买110还是51的。我和你一样没有固定充电位。需要接插排。如果你需要对外放电就110不需要就51。虽然110支持快充但是家里用不上。去外面充电也不一定都是快充。51与110对于咱们这样的人群就差在对方放电上。

自己没办法安装充电桩，建议买顶配110的，直流快充，每天充半小时足够了。

每个人的需求不一样，生活半经也不一样。要实惠且平时活动距离短，那绝对是51版本的好。反之110版本的好了

除非公司有免费充电的位置，否则建议51版，就当hev开。因为外面快充都要1.5元左右一度电，百公里电耗16度左右，算下来百公里电费没低多少，如果算上频繁去充电路上的损耗基本就持平了，耽误的时间又咋算？

我建议110版本的 车辆有快充 偶尔去超市也可以充一下 还有100版本动力更强劲 还有放电功能 出去郊游也可以煮个饭

只要有插线板，110最佳选择，我是唐dm车主，

毫无疑问，预算够的话110版本的，51版本的实际能跑40就很牛批了，110的实际可以跑85以上

能上110的就搞。

看你生活的城市和自己经常活动的区域公用充电桩的多少了。自己家没法快充，周围生活区也没有充电桩，那买110的高配意义在哪里呢？就像我这八线城市，除了自己家车库外，满大街都没有一个充电桩。买110完全没意义。就当燃油车去开了

能经常充或者天天充，120，否则50

110 能充多少算多少，剩下的耗不了几升油

只要能接插座，就算有充电条件了，还是110比较合适，睡醒基本就满

上110km好很多，

当然是买长续航啊，因为短续航的6小时充满，一般你充一整夜都会长于6小时的