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顶配版绝对超35万，110度的电池，估计是三元锂，因吉利电池须外购，这一块成本就十万了，对比唐EⅤ顶配，86度电池，还是油改电，都31万多了，领克还是新研发的纯电架构，据说花了180亿，再加上空悬和HuD等，领克乞丐版可以25万以下，顶配应该在33到35万之间
评论发表于2021-02-19超30就不买了。希望和汉差不多就好。我本来想最近换成的，现在等等
回复发表于2021-02-19我个人觉得不太可能超过30万，因为领克最贵的03+以及05有23万，这个售价肯定要超过才行，自己的品牌肯定要拉开差距，超过30万这个价位，目前只有suv车型做起来比较容易，原因也无非是空间更大，另一个原因就是吉利沃尔沃还有一款极星2，主打的也是跨界和性能车，之前41万，现在单电机降价8万，到33万，超过这个价格又是自己打架，而且特斯拉今年应该还会降价，国产电动车还是要给自己留足回旋的空间，毕竟市场基本要靠国内用户，超过35万，只可能弄个首发纪念款造造声势了。
回复发表于2021-02-20
顶配双电机加空悬绝对妥妥的33个以上，甚至35都不奇怪，最低配可能22个，成本在这里？
评论发表于2021-02-21你不是做汽车的，你能知道成本？ 为什么有些企业出来能颠覆产业？ 那是因为极致~~ 总有品牌的某产品是微利开市场的。 成本其实低到你想不到。 什么真皮座椅比普通仿皮多万把块。 实际真皮一辆车能用多少米？贵出几百块顶天了。
回复发表于2021-02-28是是是，你这样的我都懒得跟你争，你说多少就多少，众人皆醉你独醒！
@林林林林二青年：你不是做汽车的，你能知道成本？ 为什么有些企业出来能颠覆产业？ 那是因为极致~~ 总有品牌的某产品是微利开市场的。 成本其实低到你想不到。 什么真皮座椅比普通仿皮多万把块。 实际真皮一辆车能用多少米？贵出几百块顶天了。
回复发表于2021-02-28
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