跟车巡航我不敢。除非安全距离有200米巡航跟车。少于100米根本不安全

前方刹停，自适应也能刹停么

L2完全不敢放心使用，除非L4

L2不要理解为自动驾驶，只是辅助驾驶，省去一直踩着油门，一般的高速弯都自动转向，有时喝口水、看看导航还可以离开视线十几秒，但有一点不好用，比如设定巡航速度100km/h，前车跟车速度下降至80，然后前车变线后，如果前面没车会突然加速回100，这个太突兀了，没有人控制加速线性，不知道是不是我车的问题。

巡航速度定120，实际速度一般只有117-119，我北京至海南，限速120路段都是定速在123，实际车速119-121之间。有趣的是，实际车速的测定，百度地图总比高德地图快1km，按说同一部手机同一个卫星定位信号，时速居然会不同

这个年我每天跑一百多公里高速，自适应巡航太好用了，距离控制的非常好，唯一有点不尽人意的是车道保持不能做到居中，只是压线了才矫正过来，然后能保持在车道中间就完美了

我这高速限速一会80，一会100，一会120，怎么巡航？

我过年也借了亲戚的卡罗拉双擎，但是acc没去用，因为没用过，毕竟不是自己的车，算了不去研究，百把公里的高速不用巡航也不累

高速试过，旁边车变道别车过来，车立即点刹，然后再跟上，绝对比人反应快

第三点总结得很到位！尤其是新人使用ACC一定要注意这点。举个例子，高速120码acc开着跟车，突然前面大塞车，而且是塞停的那种，前车会迅速刹车并刹停，acc这时候一下子反应不过来还会以120左右的速度跟车，当系统反应过来就晚了，这种情况驾驶员一定要了解acc的特性，一旦看到前车突然极速减速的时候，要毫不犹豫人工介入刹车。

自己操作不香吗？不想动手动脚那就买无人驾驶的

自动巡航确实挺好。首次加装该功能后春节返程，跑4个多小时才歇一会，继续4个小时到家。途中不怕被抓超速

跟车距离有几档可以设置！

熟练之后，跑高速用太爽了，反应相当灵敏

跟车100米被加塞加的能怀疑人生！

感觉很容易让驾驶员产生困意，我手握着方向盘脚踩油门都感觉困 更何况这种了

油耗高的一比，不知道楼主观察过没？acc就是高阶的带雷达定速巡航，加速直接通过提高转速来的，油耗比自己开高的多

我上高速打开车道偏离，有时要变道我是硬着把方向变过去，对这功能有影响吗，现在摸索到打了转向灯就不会出现硬掰的现象，

车道保持需要两边车道都清晰，否则就退出。如果能够在只有单边车道清晰的时候，能与单边车道保持固定距离就更鲁棒了。

一年上高速的次数一个手上的指头数的过来，我买车带acc就是买了个寂寞