现代通过几次国际事件后,品牌好感度下降太明显了。 其次自身运营有问题,还觉得国人的钱好赚呢,其实国人压根不买账。 再次是定位有问题,接近30万的价格,真的值么?
胜达现在20落地,刚问
我买账啊,优惠那么多,二豪落地不到19,不说合资了,你说出一个同级别更便宜的国产出来
我觉得胜达现款是为我家量身打造的,比如第二排两个座椅,有中间过道,解决了尾箱因后方有障碍打不开的时候,可以畅通无阻的从二排进去拿东西。再者不用把狗子憋在后备箱里,它可以前后溜达。另外我家大圣被我当旅行车用的,因为之前一直看mpv来的,但是奥德赛艾力绅都要配合魔盒才行,要不就得改座椅,大圣就不用,直接放平,他们三个极限空间都是210公分。胜达设计也挺好玩的,他后杠与尾箱盖平齐的,4930mm除了车头以外,没啥尺寸水分,这样车内空间就大了点,座椅又小了点,不过对我家来说,刚好。座椅比七座少了一个,车里空间就大了,当时我家买大圣我就说了一句话,家里人就赞同了,‘坐火车你们喜欢坐三人位还是两人位?’如果平时拉四个人的话,有人想坐最后一排,第一可以把腿伸到前面去,又不会被第二排那种2+3布局的座椅布局隔绝在后面,显得孤零零的。然后加92就能跑,我觉得挺实惠的,我对品牌没什么概念,反正我在路上看到汉兰达第一反应就是肉,随便超。因为从小别人就这么说。然后买车嘛这些大众车型别人一眼过去就知道多少钱。大圣路上少啊,一看这大现代这么大,要挺贵吧哈哈
说到外观,这车屁股真的不上相,但是如果挂上车牌,看真车,还是过得去的,我发现这车还有个特点,前脸很低,没有同尺寸那些车的正面给人压迫感。整个车就像是放大版本的旅行车
因为同价位,有比它更合适的
看指导价买车的?胜达现在优惠五六万,我买的二豪不到19,你说一个更合适的同级别的合资车出来?哦,国产车你也找一个同价位同级别更好的出来
看你是认证车主,我回复你。落地价和指导价是两码事,如今谁还看指导价啊,例如:凯迪拉克和凌志指导价一样,最终成交价一样吗?你说的途胜两驱豪华19万左右,都是19万或许别人喜欢奇骏2.0L呢?或者探岳两驱豪华呢?买车是个人喜好,你开胜达,你有资格夸它,但是你要能接受不同的声音。当初,19万买汉龙旷世的都有。
@for落枫ever:看指导价买车的?胜达现在优惠五六万,我买的二豪不到19,你说一个更合适的同级别的合资车出来?哦,国产车你也找一个同价位同级别更好的出来
卖的好,价格没那么多优惠了,但保有量大,维修方便。所以卖的好不好,都是好事。
汽车销量很有意思,要么足够便宜,空间足够大,省油省心,要么质量好,口碑好拥有足够的死忠,要么主被动安全性高,机械可靠性说的过去,要么足够的品牌影响力,有面子等等。韩系中低端干不过国产,高端干不过其它合资,村里的现代起亚不比村里的昌河看着高级那里去
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