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ththt
唐DM-i车主·车龄3年
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2021-02-04发布于:唐DM-i车友圈
【问答】
近期发现一个问题,想问问大家。我的车动能回收设置的是较强模式,在汽车电量低的时候,松开油门汽车减速会比较明显同时电量回收也很强,而汽车电量充足时,减速就会变得不明显,回收力度也会明显减弱。昨日我的车电量只有44%左右,而动能回收最高可以达到32kw,而今天电量97%,回收动能才4KW。请问大家也是这样的吗?
唐DM-i
昭阳世界925
正常的,我也发现和你说的一样。高电量时回收少,低电量回收大
龙65781000
唐DM-i车主·车龄4年
这个好像跟车速有关。不是电池得百分比决定的
ththt · 唐DM-i车主·车龄3年作者
不是车速的问题,昨天和今天的车速都差不多的,估计和电池电量有关
一只专注混动的小白兔
唐DM-i车主·车龄8年
和你行驶速度也有关系80迈动能回收估计在20-30你要是40迈估计也就5左右
苏天驰119
正常的吧!高电量 再高校回收电量对电池包不好!
院长快跑
汉DM-i车主·车龄3年
是的电池保护机制,别纠结就像手机充电一样最后百分之几充的很慢。
这种设置就会导致电量充足的时候,松开油门汽车减速力度明显降低,没有电量低的时候感觉好。这两天我还发现,因为能量回收力度低之后,汽车油耗也会有所增高。前两天电量低的时候,城市道路油耗大概在10个左右,现在电量高了之后,油耗已经升到10.6左右,道路状况和速度都差不多。
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