玩越野车就要考虑这种机会成本，你豁得越厉害车就越容易坏，越野是技术活不是蛮力活，再好的车不按操作说明超出极限负载也同样干坏。长城还是负责任的和博格华纳拿到第一手资料分析正确判断了失效原因。

挺好，长城反馈挺及时，品质足够对得起这个价钱，售后说到做到，还想要啥自行车。二十万的越野车，带好几把锁，非得要陆地飞腾，不行就骂娘，这是公主病。同样价格，陷住被拖车时拽飞后尾门的某合资，这俩个拔河看看。

定位是智能豪华越野SUV，而不是硬派豪华越野车，注意了

应该是车主的问题，毕竟是工业产品

对于厂家来说，保修和服务都是没啥太大成本的，也正常显示了厂家负责任的大厂态度。对于用户来说，也可以放心购买，售后有保障，坏了保修，玩呗。

比北汽“过度越野”好点

我读出信息，以后这样情况不保修

这态度，这响应 江铃和北汽多学学吧！

国产车就是这样

还好退了

坦克不适合拔河更不适合改装升高。

这处理事情的态度必须点赞

是个好态度

至少态度有了，给还在观望的人打了一针

牧马人 这么造 也得出事

啥车这么祸害，能好吧

硬派suv或者越野车买来不一定要豁，买车为了就是生活爱好而买，除了那些喜欢追求高强度越野的爱好者之外，其实这类车型更好的驾驶感受就是穿越自驾游，有一定的通过性又符合自己的个性追求罢了！

国产之星！加油💪！希望在组装拼接上下点功夫，干掉牧马人