可靠性没的说，简单穿越没问题。重度越野还是推荐牧马人

我也是，等不及新款了，这次回去就订车，春节之后就准备开始自驾游

2018年9月的四驱豪华版，现在行驶56000公里。除了正常保养别的没动过。去年8月份青近川出走了个西藏反穿8000多公里，主要是考虑反穿车少，动力够用，皮实可靠。关键是吃的了粗粮，而且现在92的汽油到处都有。最大的优点是省油。四驱可靠耐用

等2021款吧，内饰重新设计了，后轮鼓刹也换了

等车中 我的车27号下生产线 我也不越野 城市代步和自驾。就喜欢它的外观和空间大 都说油耗高 反正我一年超不了两万公里 油耗无所谓

走烂路稳如老狗，走轻中度越野路线要看技巧了

究极可靠，我从不看内饰，只是我不小心来到田里去的时候，打开低速四驱，挂上后差速锁。他能带我出来，不需要用中华麻烦村里人

可靠性肯定没问题

这样来说，可以从各个方面去查，从途达上市那天开始查，有多少大投诉，有没有召回，有没有车友圈内吐槽比较集中的问题，问题是哪方面的，可以在各个平台上问一下开途达去过西藏青海新疆的车友，在恶劣天气和地形下，途达的表现如何。我相信，信息越多，越全面，判断越准确。以上为个人想法，谢谢。

耐操就是途达的优点

多关注

可靠性没问题。发动机久经考验的2.5,变速箱捷科特7at

日系车可靠性好呢。今年年底退休。

同级的还可以参考五十铃MU-X，可靠性都差不多，柴油机低扭强劲，高原优势大。北方极冷天气汽油机优势大油路不会上冻。看你用车环境。越野性能两车差不多

发动机跟变速箱有近20年历史了，难道不可靠吗？

话说途达的原来另一命名方案叫新款帕拉丁。。老款帕拉丁曾跑完达喀尔全程中途无故障。

两驱的加后差速锁多少钱能搞定，好加吗？谢谢

别人不敢说，就是说自己，3年5万公里没出现故障，各种路都跑了。群里投诉最多的是2020款导航车机耗电问题，日产升级程序已经解决

我也想下手了

主要看你怎么用，应该是没有问题