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2021-01-14发布于：宋PLUS DM-i车友圈
【问答】悬赏300金币
家里没有快充，如果只能使用用外面的快充，55km与110km哪个版本合算？ 按我计算 以110km款为例，如果在外面使用充电桩充电不加油，充满可以约跑100公里，18度电大概20元，算下来每公里0.2元左右；如果不充电只加油，算下来约4L百公里，大概每公里也是0.2元.看起来用电和用油成本差不了多少啊 看起来如果家里没有充电桩，55km款感觉更合算，便宜还省事不用充电？发出来讨论下，有哪里漏考虑了吗？
作者提到的车系：
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110km是给家里有充电条件准备的，这个续航足够绝大多数使用场景，55km是给插电放燃油车开准备的。
评论发表于2021-01-14严格讲，110km才是给没有充电条件的人使用，因为有快充，而外面充电桩基本都是直流的，不过外面充电价格太贵，反而不划算，电价低于1块还是充电比加油划算。家里有充电条件的视通勤距离选择，来回距离高于40还是选择110km的比较好。
回复发表于2021-01-14你说这话，应该是没用过插电混动车，我的宋DM懂车帝认证你能看到不？插电混动开了3年多了，几乎没在公共桩充过电，只在家里充。 公共电贵，还可能涉及停车费，还得开去充电桩，纯电里程短，补能频率就高，偶尔补充没问题，长期用公共桩，太不方便了。DMi本来油耗就低，用公共桩，还不如直接烧油呢！
@Golrate：严格讲，110km才是给没有充电条件的人使用，因为有快充，而外面充电桩基本都是直流的，不过外面充电价格太贵，反而不划算，电价低于1块还是充电比加油划算。家里有充电条件的视通勤距离选择，来回距离高于40还是选择110km的比较好。
回复发表于2021-01-15
第一油价会变，大概率疫情后上涨，而且很多地方在推坑爹的乙醇汽油 第二电池充电，除了算术能算出来的油电差价，还有实际使用中，充足的电量能和汽油机更好的打配合，实际效果会很好，电池寿命也更长。你从不充电，很可能经验处于电量保护线上下浮动。 第三最好能充居民电，这样省的就多了
评论发表于2021-01-14再有，买什么版本要看使用场景，而不单单看能不能充电。110比55版本重了百来公斤，本来也在影响油耗，价格也更贵
回复发表于2021-01-14
别说商业充电用电用油花费差不多，就算家里能充电，99%的情况下也是55km版的划算，按家用电电价大概用油比用电一公里贵1毛5，哪怕一天110公里通勤也就贵八块，一年250个工作日，才差出两千块钱，十年下来再算上利息折现也就是刚刚持平，要能赚就必须一天两充，比如开110公里到公司充电，然后下班再开回家，或者跑滴滴中午午休充一次电这样的才值得买110km版。
评论发表于2021-01-16单位离着家90公里左右，我一周跑2次来回，单位有充电桩，市电，我这样情况，买什么版本的合适？
回复发表于2021-01-17一周两次肯定是买55km版，110km版省的油完全不能覆盖贵出的价格，除非110km版同时还有其他配置提升
@胡批：单位离着家90公里左右，我一周跑2次来回，单位有充电桩，市电，我这样情况，买什么版本的合适？
回复发表于2021-01-17
用慢充不就好了吗，，
评论发表于2021-01-14两万的差价 就算家有充电桩天天充 节约的也有限 直流快充的电费价格 感觉不必3L的油耗便宜吧
评论发表于2021-01-15
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