说到点子上了！准备换车，普拉多，陆巡绝对不考虑！途昂改款了，不知道还出2.5T的不？

我开普拉多的2.7的，前几天被几个人说得感觉不如一台拖拉机，有说起步肉的，高速上都开不了130码，转速3000没有60码，唉！我坐着就笑，啥也不说，我最奇怪的是他们几乎没有一个人开过这个车怎么就比我更清楚。

老款新款的霸道家里都有过，简单说一下这个车就是一壳子，开着也不舒服，做些也不舒服。加速又慢就像一台面包车……今年这车涨价都是天津港的车贩子吵起来的，有100万预算买个奔驰不香吗，豪华舒适

一看你就不是霸道车主，等你有钱了买一辆开过之后再说吧！

一台普拉多4000和宝马X5放一起，给我一台，我还选普拉多。我现在这台4000 是09年的，开了60万公里，各种长途，自驾，穿越。至今没换过大件，这途昂能比吗？

开普拉多的不是爱面子，真要讲面子，ABB岂不是更香。凡是普拉多车主，每年都有几次长途游的计划，因为这车确实耐糙，开着省心，空间大，舒服度也可以。而且我发现它的保值率这么高，是有道理的，因为百万以内的车，很难找到综合性这么好的车了。

这车4000国内如果卖30万高配估计国产车死一片 bba都得跪下

真无知，途昂在任何国家都比汉兰达便宜（除中国），陆巡在美国卖8万多美元比x5.gle都贵，在哪个国家30万人民币也买不到。

普拉多的确变成了街车，价格太虚，不过途昂再活50年 也不能和普拉多比

别的就不和你争论了，自己用了再来发言比较好，我就说说显摆的事儿。首先我是霸道3.5车主，买霸道的一般不是特别有钱的人，而且确实会有一点儿显摆的意思。但买陆巡5.7或者Lx57的绝对是有钱又特低调的。你想想，陆巡57全办完最便宜也得一百多万，lx570得靠近200万了，这个价格可是bba、路虎甚至保时捷都随便挑呀，但他能花这个钱去买丰田，你觉得是为了面子为了显摆么？开bba路虎保时捷更拉风，还是丰田拉风？所以说买这个车的才是真正低调的人，说明已经不需要用车来装饰门面了，就是买性能和实用。愚见，承让

哪个师傅告诉你的跑120报警器就响了？27跑140-5也没费劲啊

就知道你买不起，所以在这里酸。普拉多保有量这么大，买的起这个车的也是有经济基础的，都是聪明人，这么多年这么牛的口碑，这个车能不好吗。我就是普拉多车主，最满意的是出得殿堂，下得厨房，能够说走就走，没有后顾之忧。其它车是有好车，但是可靠性，通过性，舒适性，综合性，可以和普拉多比吗？口碑不是一天树起来的。

看图不说话..

当在烂路上你的途昂以二三十的速度慢慢爬行，突然旁边一辆车以七八十的速度绝尘而去，你就知道什么叫普拉多了。

没听过普拉多、陆巡是面子车一说，承载车身和非承载楼珠应该不懂，中美车的售价大不大，先把国内关税降为零再去比较！

你无知的把普拉多和途昂放一起，这两车就不是一个路子

人家70万买得起，玩得起，你气不气？

西藏人可不开什么H6，人家开普拉多，陆巡。

面对数以万计为了销量为了面子整天谎话连篇的日吹，尤其是面对高智商税的霸道和陆巡日哈，敢说出实情，作者勇气可嘉，支持一个！

不是我黑途昂，这车低调大气 内部空间阔绰，但是有一次去大戈壁游玩，我开着奇骏沿着半硬化砂石路面一路七八十码狂奔，身后的途昂也就敢开五六十码。有越野经验的车友都知道，这种没有大坑的小搓板路面，时速开到50码以上反而不颠。但是途昂车主说，他的车超过四五十码反而更颠，所以我觉得途昂避震不好，至少是不适合越野