我的星途高速110油耗6.5,120油耗7.5,你这个太不正常了,我拉俩人几百斤货高速油耗也就八个多,你的要好好检查检查
你110下坡吧。正常跑,7个多。
新乡原阳服务区到北京丰台小屯路,总共650公里的平均油耗,我觉得这段路可以把海拔的影响忽略了
@我见过她365:你110下坡吧。正常跑,7个多。
不要用定数巡航,费油的很
这很不科学,你如果说平均油耗的话那是可能的。
高速无论如何都不可能11.8,奇瑞这台机器高速上不可能跑出这个油耗的。定数巡航也跑不出,这台机器高速普遍在7.2左右的油耗,我定数巡航130算是费油的,也就8.5,我还是1.5的机器。所以我个人结合群里说的,我不太信
@阿木夜谈:这很不科学,你如果说平均油耗的话那是可能的。
这个我知道。没车但是关注奇瑞很久了,在tx,txl和虎8之间徘徊一年多了(主要是没钱),看了无数的相关文章和视频。有一点车评人共识,奇瑞这台1.6t(是的,主要是跟这台发动机有关)走高速比走稍微畅通一点的市区更费油,好像平均多1~2L百公里,差挺多的。我个人理解,奇瑞1.6t之所以省油但起步没力气,是因为它被调教得涡轮动力输出的起步转速高达2000。你车速低时发动机转速低,涡轮介入少,这时候整个发动机的工作模式更像是传统自然吸气发动机,而众所周知吸气的比涡轮的燃油效率高(比如比亚迪最新的骁云1.5L发动机燃烧效率43%,OMG! 要知道大部分涡轮增压发动机燃烧效率不超过38%),此时发动机动力弱但是省油(像日系车)。你跑高速的时候,发动机转速上去了,涡轮介入得更深,虽然发动机动力更猛了,但是燃油效率也下降了,平均油耗就高了。
另外一点,很多车子2.0排量的车型比1.5排量的车型更省油,是因为小马拉大车也很费油,因为发动机为了发出足够动力必须提高转速,转速高了油耗就高了(有个类似的现象是,电脑cpu逐年发展,频率没有提升多少,但是核数越来越多,是因为提高频率会造成发热问题以及功耗急剧增加,多核的往往可以达到更高的性能却不会增加多少功耗)。 综合分析下来,省油的关键有2个:一是减少涡轮介入,让发动机以自然吸气方式工作;二是降低发动机转速!
这是我跑高速虎八的油耗
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