![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
没有跻身一线，作为后来的从业者，我们决定不了，但是作为沃尔沃的销售顾问，简单理解为以下几点：1，历史原因，沃尔沃错过了国内豪华车发展的黄金期，BBA在国内叱咤风云的时候，沃尔沃还在福特旗下，辗转几次，才最终被中国吉利收购，开始了蜕变之路。（但是2020年豪华车进入了一个黄金期，也许能够发一波力）。2，产品线不够丰满。到了2020年，沃尔沃所有最新平台的产品才算是完成全部布局，各个级别对应的车型产品力都还OK，电气化也在不断推进，剩下的就看政策了。3，品牌溢价，这个最难操作和改变，需要时间，很长很长时间，但是前路漫漫，未来可期。
评论发表于2021-01-09沃尔沃不懂国人的喜好、内饰是硬伤！
回复发表于2021-01-12后期保养成本贵的问题是不是也是一个原因
回复发表于2021-01-12
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页